两年前就应该开上海--成都的 Z 车了
怎么现在才想起来 回想起三年前这个时候,不对,还应该更晚些,曾经有过这个计划。 后来出现了CRHXE 这次是真的要出现了吗?? 两年前确实有这个计划 只是种种原因搁浅了{:4_104:} 的确,中间一站不停,全软卧,客流绝对火爆 本帖最后由 powell 于 2012-11-20 12:49 编辑上局合段 发表于 2012-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
的确,中间一站不停,全软卧,客流绝对火爆
中间应该停一站合肥,呵呵 powell 发表于 2012-11-20 12:45 static/image/common/back.gif
中间应该停一站合肥,呵呵
不用停合肥,我市有K723和K677就足够了{:4_104:} 上局合段 发表于 2012-11-20 13:15 static/image/common/back.gif
不用停合肥,我市有K723和K677就足够了
进川车多余进渝车。。。
上局合段 发表于 2012-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
的确,中间一站不停,全软卧,客流绝对火爆
肯定有停站的,至少是技停。
据说机车交路是这样的:全线用上局沪段SS9G担当,宜万那边用武局南段SS9G补机,这么说,宜万那边将是双SS9G重联。 这条线的人还是很多的 powell 发表于 2012-11-20 12:45 static/image/common/back.gif
中间应该停一站合肥,呵呵
全软的话还是跨越合肥吧 南京,合肥,汉口,襄阳,宜昌,达州,成都 可能是要停的吧 出云银河 发表于 2012-11-20 20:11 static/image/common/back.gif
全软的话还是跨越合肥吧
合肥最多只有技术停车。。。跨越估计难。。。汉口和宜昌东同。。。
停的多的话 时间 上就来不及了 最好兼顾时间,客流在即将到来的春运没问题。
可以在元旦左右开通,看看客流。 hxbcnmh 发表于 2012-11-20 18:39 static/image/common/back.gif
肯定有停站的,至少是技停。
据说机车交路是这样的:全线用上局沪段SS9G担当,宜万那边用武局南段SS9G补 ...
不是上局沪段的SS9,是武局南段的SS9 地铁魔王 发表于 2012-11-21 00:02 static/image/common/back.gif
不是上局沪段的SS9,是武局南段的SS9
这么说补机和全线都是武局南段的SS9G?那他在合肥停靠不? 据说是Z11/12的车底?这玩意全列硬卧啊,这要抢成什么样子?估计中间技停多,也留不了几张票…… hxbcnmh 发表于 2012-11-21 17:45 static/image/common/back.gif
这么说补机和全线都是武局南段的SS9G?那他在合肥停靠不?
HXD1D和HXD3D投入使用前,应该是这样了。除非有≥140km列车专用的交路号,如果没有的话,合肥站肯定要停车,至于会不会办客,就不晓得了
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