盐城规划盐宁城际
近日，记者从交通部门获悉，明年我市将全力推进城市快速干道工程、铁路项目提速工程、公路网络提升工程、航道项目通达工程、内河港口建设工程、枢纽项目完善工程、城乡交通一体化工程等“七大工程”， 促进全市“公铁水一体化”进程。为策应江苏率先建成全国领先的交通现代化的要求，我市以“公路网络化、铁路高速化、航道等级化、港口规模化、航空国际化和城乡交通一体化”为发展目标，全力推进交通基础设施现代化建设，重点抓好快速干道、铁路、公路、航道、内河港口、枢纽和城乡公交一体化七大建设工程，支撑和引领全市经济社会跨越发展。投资90亿元（不含沿海港口），全面推进36个交通项目，实施城市快速干道9.3公里、高速铁路105公里、高速公路73.3公里、一级公路545公里、二级公路109.5公里、农村公路300公里、干线航道88.7公里。建成一级公路290公里、二级公路109.5公里、三级航道25.7公里。在此基础上，力争再开工建设16个项目，力争开工建设高速铁路94公里、一级公路227公里、干线航道58.5公里。 铁路项目提速工程，年度计划投资18亿元，重点实施连盐铁路盐城段，全线完成征地拆迁，开展路基和桥梁下部结构施工；推进新长铁路盐城至海安段电气化改造前期工作，力争开工建设。 同时，我市还将重点推进盐宁城际铁路规划方案研究、新长铁路盐城至海安段电气化改造前期工作等。按照项目基本建设程序要求，超前谋划交通项目前期工作，确保每年在建一批、建成一批、储备一批，实现交通建设的持续发展。
一做规划就想着＂枢纽＂。 恩，真牛逼。这些蠢猪除了知道大建设，还懂得什么？ 力争，力争，就是不争，沪通才是关键，否则盐连铁路不可能开工 如果让我在沪通、宁盐之间选择，我毫不犹豫地选择沪通。如果两者可以兼得，哪也是两全其美的事。对于盐城人购物、旅游来说，如果只是开通沪通，盐城人自然会选择沪上行，如果能相继开通宁盐，那么，多多少少对盐城人还有一些吸引力。从经济与社会发展角度上拷量，不建宁盐，是不明智的，也是目光短浅的。 我毫不犹豫地选择沪通 所谓规划就是画饼给你吃，哄着骗着，然后就可以上班喝茶看报了，到了时间民意一怀疑就站出来说，工作不是没做，你看我们都规划了，只是现有条件不成熟等各种理由，所以下个五年计划中又把他写上去，然后你懂得，五年又这么过去了哈哈哈 xian zai wentijiushi hu tong a 本帖最后由 powell 于 2012-11-25 23:04 编辑
人家沪宁都六线了， 盐城还在那“鬼话” （ 规划） 。
在反思， 宁启线的客流是不是真的不行。
希望规划不是100%落空。 从那过江啊？
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