哈大高铁12月1日开通运营 冬季运营时速200公里 夏季运营时速300公里
新华网北京11月24日电 记者从铁道部获悉，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，将于12月1日正式开通运营。 哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，营业里程921公里，设计时速350公里。哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站，分别为哈尔滨西站、双城北站、扶余北站、德惠西站、长春站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。鉴于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，为了探索积累高寒地区高铁运营管理经验，同时增加哈大高铁运营的安全冗余，尤其是确保冬季运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。
哈大高铁开通运营，对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，缩短东北与关内广大地区的时空距离，振兴东北老工业基地具有重要意义。
比较科学。速度是否可以提高到250和300 祝贺！！！！！！ 我只关心“被停运”的普速。。。。。。。
比较科学。速度是否可以提高到250和300
{:4_73:} 路基还是有问题啊 个人觉得花这么多钱坐个200的高铁似乎有些不值 冬季既然跑200那是不是按D收费？ 火车要开了 发表于 2012-11-25 09:06 static/image/common/back.gif
冬季既然跑200那是不是按D收费？
新闻说200是200的价,300是300的价,两套价格,但200价格非D价格
pineking 发表于 2012-11-25 12:57 static/image/common/back.gif
新闻说200是200的价,300是300的价,两套价格,但200价格非D价格
不解，200那和D坐有什么区别？
ziweiran_9822a4 发表于 2012-11-25 13:21 static/image/common/back.gif
不解，200那和D坐有什么区别？
对乘客没区别,对TDB可不一样,抢钱喽
pineking 发表于 2012-11-25 12:57 static/image/common/back.gif
新闻说200是200的价,300是300的价,两套价格,但200价格非D价格
D字头车不卖D价，那卖什么价？？真是鬼扯。 速度决定效率 想问一下，日本的北海道和哈大铁路纬度相似，那里有没有新干线？冬季的行车速度是不是也有限速？求科普。 分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车,为什么？
本帖最后由 车芸 于 2012-11-26 13:48 编辑
ixunlei3 发表于 2012-11-25 21:26 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
想问一下，日本的北海道和哈大铁路纬度相似，那里有没有新干线？冬季的行车速度是不是也有限速？求科普。
北海道新干线在建中。新青森-新函館2005年开工，预计2019年通车；新函館-札幌2012年开工，预计2035年通车。小日本建设速度弱爆了。
2005年（平成17年）5月22日に新青森駅と道南の新函館駅（仮称）の間が着工され、2015年度に先行して開業予定。新函館駅（仮称）から札幌駅までは、当初2019年度までの完成を目指していたが、7割以上がトンネルで巨額な費用がかかることなどから、国土交通省の試算により想定される工期が24年間に延びたため、2012年8月の着工開始を経て、2035年度の開業を予定している。工期が当初の計画より大幅に延びており、地元では工期短縮を国に求めていく。開業後は北海道旅客鉄道（JR北海道）が管轄する。新青森駅で東北新幹線と接続して直通運転を行う予定である。
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