夏尔谢夫 发表于 2012-11-25 22:25:29

为什么电化线路的路边的柱子要不同

a. H型钢柱，一般出现在高铁、车站内、少数客专。
b. 铁塔型柱，一般出现在桥上
c. 水泥中间有洞的柱，一般出现在既有线、普速线上。
d. 实心圆横截面的水泥柱，已经很少见了

pineking 发表于 2012-11-25 22:28:10

成本吧,柱子而已

cvr 发表于 2012-11-25 22:40:32

硬横跨软横跨一类的。

夏尔谢夫 发表于 2012-11-25 22:50:50

pineking 发表于 2012-11-25 22:28 static/image/common/back.gif
成本吧,柱子而已

绝对不是成本的问题

开发商 发表于 2012-11-25 23:07:49

求标准答案{:4_103:}

先来者 发表于 2012-11-26 18:04:57

真仔细，从未注意这玩意

恋茉 发表于 2012-11-26 18:10:18

本帖最后由 恋茉 于 2012-11-26 21:58 编辑



给C配个图

Jacob 发表于 2012-11-26 18:12:08

楼上的，你这张图片里的，属于楼主所说的C类型的

yongbeyond 发表于 2012-11-26 19:03:50

d应该属于淘汰型号，b属于专用用途，那么其实就是A与C的区别，考虑到一个用于高铁一个用与既有线，那么很可能和强度有关。

有雨的雨季 发表于 2012-11-26 23:07:21

结构强度问题，安全性考虑？？？

上海东站 发表于 2012-11-27 00:30:26

我来回答吧
a. H型钢柱，高承载型。专门用于高速铁路、客专等高速线路上。全钢结构，强度大！
b. 铁塔型柱。一般用在车站和桥梁上。跨多股道布线的时候用它，在车站，尤其是编组站到发场很容易看到。桥上用它是因为结构便于和桥梁连接，容易安装。
c. 水泥洞柱，一般出现在既有线、普速线上。常规立柱，最最标准性。中间的洞不是节约成本，相反是用来加强结构的。克服电线垂直于轨道的一个拉力。
d. 实心圆横截面的水泥柱。低速杆子。用这个杆子的线路速度不得高于80KM/H，常见于地铁。

工作在秦沈 发表于 2012-11-27 00:43:23

yongbeyond 发表于 2012-11-26 19:03 d应该属于淘汰型号，b属于专用用途，那么其实就是A与C的区别，考虑到一个用于高铁一个用与既有线，那么很可 ...

不知道就别瞎扯！谁告诉你圆杆是陶汰的支柱？他的强度比横腹杆支柱（你们说的C）要好多了，是高强度等径预应力钢筋混凝土支柱，秦沈客专区间除了桥上，都是这种支柱

工作在秦沈 发表于 2012-11-27 00:53:07

上海东站 发表于 2012-11-27 00:30 我来回答吧 a. H型钢柱，高承载型。专门用于高速铁路、客专等高速线路上。全钢结构，强度大！ b. 铁塔型柱 ...

圆杆速度低？秦沈全是圆杆（除了桥上和车站），速度低吗？速度低的是C，地铁用圆杆，那是方杆很好爬，地铁又在城里，人员密集，随便一个人就能爬上去，圆杆没有脚扣、踏板或作业车，休想上去！

zhgsh 发表于 2012-11-27 08:49:33

柱子间隔多少米？50？

上局丹阳站 发表于 2012-11-27 08:59:07

上海东站 发表于 2012-11-27 00:30 static/image/common/back.gif
我来回答吧
a. H型钢柱，高承载型。专门用于高速铁路、客专等高速线路上。全钢结构，强度大！
b. 铁塔型柱 ...

照你这么说，最高时速达到250KM/H的既有京沪铁路沪宁段用得都是淘汰产品了？

夏尔谢夫 发表于 2012-11-27 15:42:10

本帖最后由 夏尔谢夫 于 2012-11-27 15:56 编辑

中间有洞的水泥杆

http://ww2.sinaimg.cn/bmiddle/aaa62f60jw1dz9mzd4fkbj.jpg

摄于阜阳颍南，还好水泥柱下面的水泥台提供了拍摄的好视角，水泥台留了一部分在护栏外

夏尔谢夫 发表于 2012-11-27 15:43:40

本帖最后由 夏尔谢夫 于 2012-11-27 15:56 编辑

铁塔杆

http://ww3.sinaimg.cn/bmiddle/aaa62f60jw1dz9n1z1cabj.jpg

摄于10月，凤台城北湖、、Shooted by Fujifilm

夏尔谢夫 发表于 2012-11-27 15:45:07

本帖最后由 夏尔谢夫 于 2012-11-27 15:56 编辑

H型号钢杆

http://ww1.sinaimg.cn/bmiddle/aaa62f60jw1dz9n159wuuj.jpg


摄于合肥机务段客折。。。Shooted by Nokia C5-03。。镜头不用伸出来，直接利用护栏孔洞拍摄。。

大号手 发表于 2012-11-27 16:21:24

专业的东西不懂，但是还是很好理解的

上海东站 发表于 2012-11-28 00:59:26

上局丹阳站 发表于 2012-11-27 08:59 static/image/common/back.gif
照你这么说，最高时速达到250KM/H的既有京沪铁路沪宁段用得都是淘汰产品了？

既有线是什么等级？是有砟还是无砟？能相提并论吗
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