本帖最后由 powell 于 2012-11-27 11:41 编辑
七邻 发表于 2012-11-27 11:17 static/image/common/back.gif
沪宁中间那些站南下呢
铁路部门只有留有一部分的 （合肥）--南京--无锡--上海--嘉兴--杭州--宁波--温州的车。
如果苏锡常的没有买到合适的票，那就去上海虹桥转乘或者南京南转乘。
或者先坐大巴到宜兴或嘉兴，然后乘G车。
届时会有 合肥--南京--宜兴--湖州--杭州--宁波的 G 车？
七邻 发表于 2012-11-27 11:17 static/image/common/back.gif
沪宁中间那些站南下呢
你是说苏锡常？合理中转嘛，而且也不会全灭，会保留个几班南下高铁的
2月份？胡扯蛋吧，
看看杭州东站一副钢架子的样子都悬。
不知杭州南加杭州城能不能容得下宁杭的车次？
CRH380C-6325L 发表于 2012-11-27 11:48 static/image/common/back.gif
2月份？胡扯蛋吧，
看看杭州东站一副钢架子的样子都悬。
不知杭州南加杭州城能不能容得下宁杭的车次？
宁杭开通初期，顶多 十几对 G 车。
powell 发表于 2012-11-27 11:07 static/image/common/back.gif
顶多一两对 D, 还限售， 别指望D 了
D估计也就是合肥温州南 不知道合杭之间票价比合沪有多少优势
无聊就看火车 发表于 2012-11-27 12:35 static/image/common/back.gif
D估计也就是合肥温州南 不知道合杭之间票价比合沪有多少优势
那D 是福州进京车， 也不是合肥--温州南。
明年2月份只是试运行而已。。。
powell 发表于 2012-11-27 12:09 static/image/common/back.gif
宁杭开通初期，顶多 十几对 G 车。
宁杭初期十几对？哪来的消息？
现在至杭州的京沪跨线G有10对，难道宁杭通车还让他们继续全跑沪杭？
本线就算一小时一对，沪宁/沪杭都是早6点到晚9点，依此类推这样就有16对了，
你这十几对的说法，恕在下难以苟同~
小猪Z10次 发表于 2012-11-27 13:19 static/image/common/back.gif
明年2月份只是试运行而已。。。
2月份试运行差不多，
开通是太悬了~
始发都放杭州，过路的都放杭州南应该能安排的了。
powell 发表于 2012-11-27 12:37 static/image/common/back.gif
那D 是福州进京车， 也不是合肥--温州南。
还没开通都在这讨论的热火朝天！
东北沈大、华东宁杭，这下可热闹啦
早点开通，早日让这个话题冷下来。
通了，话题会更热吧，
宁杭\杭甬一通，长三角的快速铁路就活了～
1+1>2
这篇报道让人读着很舒服。湖州、德清、长兴这三个站的名字很正确！
不知道票价是否会通算，如果不通算，杭东到帝都南票价还是会高于京沪。
铁三角，指日可待
2月底宁杭甬开通，必须的
应该有好多车次，要改线。毕竟要近200公里呢
明年春运给宁杭甬大巴最后的机会，再加上高速公路免费，可以最后疯狂一下