社区 › 华东车迷论坛 › Z74高级软卧

FreeSpirit 发表于 2012-11-30 17:55:04

魅力东大 发表于昨天 16:44 static/image/common/back.gif
在Z74GRW里一晚上没睡着的人飘过。。。...

额。。我们都懂的。

diamondthl 发表于 2012-11-30 18:41:27

19t没坐过，动卧高包坐过

地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:38:00

yixue132 发表于 2012-11-30 11:40 static/image/common/back.gif
RW19T和RW25T的区别是什么啊

车厢长度不一样，一个是1.9，一个是2.4

地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:39:16

烟华浮云 发表于 2012-11-30 17:06 static/image/common/back.gif
RW19T通常有8个双人包厢，包厢内是上下铺位，有沙发，每个包间设有独立卫生间，有影音系统
RW25T为4人一 ...

RW19T不知道有没有不是高包的，但是RW19K有不是高包的，他们的区别在于车厢换长，一个是1.9，一个是2.4

波比 发表于 2012-12-1 18:20:49

king_du 发表于 2012-11-30 08:26 static/image/common/back.gif
《天下无贼》电影里黎叔那个包厢叫什么？床很宽大，也没有上铺，空间大得两人能在里面打架过招。

RW19K/T包间里面的虽然没有那个电影里面的宽，空间也没那个大，但妖精们打架过招还是没有任何问题的。。。{:4_104:}

波比 发表于 2012-12-1 18:22:46

地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
车厢长度不一样，一个是1.9，一个是2.4

车厢长度都是一样的，换长都是2.4，车钩间距都是26600mm，车体全长都是25500mm.

7E美女 发表于 2012-12-2 16:31:52

本帖最后由 7E美女 于 2012-12-2 16:34 编辑

从12306上看应该是那一节RW19被甩了。。。。。。搞不懂为什么T64的高包还在？？？

地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:39:24

波比 发表于 2012-12-1 18:22 static/image/common/back.gif
车厢长度都是一样的，换长都是2.4，车钩间距都是26600mm，车体全长都是25500mm.

啊哦~~~{:4_102:}不过全都2.4的话肯定不是的，22型客车是2.2，我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单，那趟车四节车厢，全是22型客车那一会，车列的换长是8.8，全是25B的那一会是9.6，现在那趟车两节22和两节25B，换长是9.2{:4_104:}

地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:40:24

7E美女 发表于 2012-12-2 16:31 static/image/common/back.gif
从12306上看应该是那一节RW19被甩了。。。。。。搞不懂为什么T64的高包还在？？？

T63\64的RW19K别甩了就好{:4_104:}我对那趟车情有独钟，特别是YW和RW{:4_104:}

奔跑的张飞 发表于 2012-12-2 21:18:10

miracle913 发表于 2012-11-29 16:30 static/image/common/back.gif
因Z74入的北京客车整备所库线长度限编16节，Z74编组初定甩2节硬卧，倒没听说取消高包。

原来是怎么入库的呢

上局蚌站 发表于 2012-12-2 22:32:50

地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:39 static/image/common/back.gif
RW19T不知道有没有不是高包的，但是RW19K有不是高包的，他们的区别在于车厢换长，一个是1.9，一个是2.4

19K的首尾（1、8）两包厢是软卧，如T63/4的9车1包1、2、3、4铺即软卧，近来总是买到1包1铺，连续好几次了。

地铁魔王 发表于 2012-12-2 22:36:09

上局蚌站 发表于 2012-12-2 22:32 static/image/common/back.gif
19K的首尾（1、8）两包厢是软卧，如T63/4的9车1包1、2、3、4铺即软卧，近来总是买到1包1铺，连续好几次了 ...

正解，最两边的的包厢是普通RW，四个铺位，其他的是高包。但是我见过全是普通包厢的RW19K，折页门的，窗户是内翻式的，上海动车客车段上海运用车间的，在合肥车辆段中修的时候看到的

miracle913 发表于 2012-12-2 22:40:30

奔跑的张飞 发表于 2012-12-2 21:18 static/image/common/back.gif
原来是怎么入库的呢

这次应该是固定了入某条线。

miracle913 发表于 2012-12-2 22:49:14

地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:39 static/image/common/back.gif
啊哦~~~不过全都2.4的话肯定不是的，22型客车是2.2，我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单，那趟 ...

22型那是2.2，但19T不是19型，换长绝不是1.9，就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧。19T的换长就是和25T一模一样，都是2.4

上局蚌站 发表于 2012-12-2 22:52:31

我最想知道当年东德的软卧现在在哪？

地铁魔王 发表于 2012-12-3 00:08:53

miracle913 发表于 2012-12-2 22:49 static/image/common/back.gif
22型那是2.2，但19T不是19型，换长绝不是1.9，就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧 ...

感谢传授知识

cputank 发表于 2012-12-3 00:36:47

波比 发表于 2012-12-3 09:55:33

地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:39 static/image/common/back.gif
啊哦~~~不过全都2.4的话肯定不是的，22型客车是2.2，我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单，那趟 ...

很简单，你早上到肥站看看到站的Z73和T63车底中19T和19K撤下个端板的数据就可以知道。虽然标注的19K/T，但它们都是25系列客车车型，换长都是一样的。

波比 发表于 2012-12-3 09:59:31

miracle913 发表于 2012-12-2 22:49 static/image/common/back.gif
22型那是2.2，但19T不是19型，换长绝不是1.9，就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧 ...

19型国际联运车底不是22型的衍生物，它是18型的改进产品，用于国内的就称为为24型。
应该说22型是18型的衍生物，只不过是国内根据18型的设计图纸进行仿造并且简化的。

miracle913 发表于 2012-12-3 10:31:17

波比 发表于 2012-12-3 09:59 static/image/common/back.gif
19型国际联运车底不是22型的衍生物，它是18型的改进产品，用于国内的就称为为24型。
应该说22型是18型的 ...

嗯，我有点小乱，应该是18、19、22可以称得上是同系列车型，18算是基础；
而基于22型的改进应该是之后不同材质的22A/B/C吧？

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