watchw 发表于 2012-12-2 20:13:23

阜阳至蚌埠的铁路如何连接？

颍州晚报讯 9月19日，阜阳市召开综合交通体系规划汇报会，听取《阜阳市综合交通体系规划(2012—2030)征求意见稿》的汇报。虽然规划还未最终定稿，但一幅“引领皖西北、联动豫东南、崛起大京九、呼应长三角、对接合肥、沟通淮蚌”的阜阳交通大格局已展现在我们面前。
       市委副书记、市长于勇指出，随着阜阳市城市化进程不断加快，当前乃至今后一段时间，将有大批农民陆续进入城市生活，将对交通运输产生巨大的需求，全市上下要坚定优先发展交通的信心。
　　于勇表示，在阜阳城市对外交通方面，本次综合交通体系规划要争取打通阜阳至蚌埠的铁路连接线，实现阜阳乃至中原地区与长三角的互通；要坚定不移地推进颍、泉河改道工作；要通过修建城市外环，切实解决因国省干线穿城而过造成的各种货车进城的问题。

watchw 发表于 2012-12-2 20:20:57

个人感觉一种可能走南线沿阜淮铁路在淮南潘集袁庄附近新建到西泉附近接轨水蚌线，省会经济圈交通规划和淮南市有此规划；
另一种可能从潘集经过怀远县城从淮上区接轨京沪线，蚌埠有此想法；
还有一种可能是沿青阜线到利辛后，新建利辛到蒙城铁路，和规划的淮海铁路蒙城到蚌埠段共线。
不知道阜阳提出的线路是如何走向的？

hpdyw 发表于 2012-12-2 20:40:27

watchw 发表于 2012-12-2 20:20
个人感觉一种可能走南线沿阜淮铁路在淮南潘集袁庄附近新建到西泉附近接轨水蚌线，省会经济圈交通规划和淮南 ...

方案一应该可能最大，最好与水蚌电化一同进行

上局淮阜—无名 发表于 2012-12-2 21:10:03

感觉还是从阜阳北边走现实点

pineking 发表于 2012-12-2 21:28:27

拉条直线就得了

Hzjianghai 发表于 2012-12-2 21:51:55

未来东西向要加密，陇海南线是个选择。阜阳可东连蚌埠，西接驻马店，阜阳这是在卡位。

先来者 发表于 2012-12-3 21:42:42

{:4_73:}

8852 发表于 2012-12-3 21:49:14

watchw 发表于 2012-12-2 20:20 static/image/common/back.gif
个人感觉一种可能走南线沿阜淮铁路在淮南潘集袁庄附近新建到西泉附近接轨水蚌线，省会经济圈交通规划和淮南 ...

目测阜蚌拉通是有难度的，毕竟某地不是第一次阻止了，如果能吧蒙城这个节点打通那某地更会寝食难安的，所以阜蚌拉通有困难，拉通蒙城更是难上加难的，

hpdyw 发表于 2012-12-3 22:05:38

其实商杭完全可以接入淮南东站，这样阜阳与蚌埠也就连上了

SS9G1983 发表于 2012-12-3 23:07:55

蚌埠南要换向的话估计又不会选择了，现在淮南东到南京南走蚌埠南也进25公里呢，再说以后京沪估计越来越饱和，挤不进来了{:4_104:}应该可以像公路的枢纽互通一样增加一条定向匝道来解决换向这个问题吧？

n4oneone 发表于 2012-12-5 23:21:17

问什么一定要拉个飞机线，连上淮南才是对于铁路运力，和经济效能的最大化。
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