dinus 发表于 2012-12-3 14:02:04

京沪为什么不改成短编组呢

8辆车的,现在明显是太空车嘛,空跑有什么意义?

浦巴杨高 发表于 2012-12-3 14:18:04

又一个京沪黑啊？敢问LZ坐几次京沪高铁？乘坐区间在哪？其他什么都不说了，直接上图，用数据说话！

young_new 发表于 2012-12-3 14:44:21

浦巴杨高 发表于 2012-12-3 14:18 static/image/common/back.gif
又一个京沪黑啊？敢问LZ坐几次京沪高铁？乘坐区间在哪？其他什么都不说了，直接上图，用数据说话！

{:4_83:}

3040814045 发表于 2012-12-3 14:51:16

3040814045 发表于 2012-12-3 14:56:08

hanweixin 发表于 2012-12-3 15:43:10

我觉得还是大编组跑比较好 至少当天买的能走的了 尤其是淡季的时候 本来高铁平时的就是提前2个小时买票富余就行

hxbcnmh 发表于 2012-12-3 17:43:21

{:4_104:}嘿嘿，彻底都造出来了，总不能改短吧？

铁道游击队长 发表于 2012-12-3 18:15:29

4楼的叙述还是充分说明高铁的城际属性，呵呵，总体客流量不等于长途客流量
很遗憾的告诉LZ，8辆车的没法再缩了，至少我们国家不掌握此技术，呵呵

D425 发表于 2012-12-3 19:14:20

3040814045 发表于 2012-12-3 14:51 static/image/common/back.gif
刚做了合肥—青岛的G246，枣庄前，后面几个车厢空的，乘务员还持仪器对我查票，俺是8厢的坐到12车，泰安站、 ...

南站始发太鸡肋，开点太早，相比T66和虹桥首班车，优势不大。（忽略DJ的意义）相比南站每车客流不过火爆，更能说明公交化的显著成果。感谢南京市ZF的投资。{:4_104:}

上局扬州站 发表于 2012-12-3 19:26:37

上局扬州站 发表于 2012-12-3 19:27:05

T734 发表于 2012-12-3 20:00:34

京沪高铁的客流还是很不错的呀，经常在南京南至上海虹桥的感觉～～～

大S 发表于 2012-12-3 21:44:59

小便组不灵的

wxy012 发表于 2012-12-3 22:07:02

浦巴杨高 发表于 2012-12-3 14:18 static/image/common/back.gif
又一个京沪黑啊？敢问LZ坐几次京沪高铁？乘坐区间在哪？其他什么都不说了，直接上图，用数据说话！

{:4_83:}

valenmania 发表于 2012-12-3 23:02:49

直接长编组的不能改短吧，两列短编组可以重联

dinus 发表于 2012-12-3 23:59:59

浦巴杨高 发表于 2012-12-3 14:18 static/image/common/back.gif
又一个京沪黑啊？敢问LZ坐几次京沪高铁？乘坐区间在哪？其他什么都不说了，直接上图，用数据说话！

你自己去12306看看,当天大部分车都有500张以上的余票

dinus 发表于 2012-12-4 00:02:04

铁道游击队长 发表于 2012-12-3 18:15 static/image/common/back.gif
4楼的叙述还是充分说明高铁的城际属性，呵呵，总体客流量不等于长途客流量
很遗憾的告诉LZ，8辆车的没法再 ...

我的意思就是改成8辆车的,现在是16辆

dinus 发表于 2012-12-4 00:05:41

T734 发表于 2012-12-3 20:00 static/image/common/back.gif
京沪高铁的客流还是很不错的呀，经常在南京南至上海虹桥的感觉～～～

沪宁之间是不错的,北京这一段不行,至少到济南之前都不行

横云 发表于 2012-12-4 00:28:10

我觉得lz应该去亲身体验一下京沪高铁

dinus 发表于 2012-12-4 00:54:02

横云 发表于 2012-12-4 00:28 static/image/common/back.gif
我觉得lz应该去亲身体验一下京沪高铁

我经常坐京津,看得到京沪的客流,真不多
页: [1] 2
查看完整版本: 京沪为什么不改成短编组呢