ccrail 发表于 2012-12-3 19:49:48

刚才成绵乐客专竟然上新闻联播了

刚刚新闻联播报导成绵乐开始铺轨，设计行车时速200公里。{:4_104:}

hugohehuan 发表于 2012-12-3 19:51:30

200还不上普速……
我都觉得……

yuxpsky 发表于 2012-12-3 21:47:32

200也行啊

潜水风暴 发表于 2012-12-3 22:00:21

全线无砟铺轨，设计时速200，搞什么飞机？

yzb01790991 发表于 2012-12-3 22:30:58

受地形所限，运营速度200.。。。。还能更低级吗？

SOL8012 发表于 2012-12-3 23:22:58

建设速度应该再加快一些

stone123 发表于 2012-12-4 00:08:19

拖了一年多了。

belle 发表于 2012-12-4 09:29:23

具有战略价值的设施.....{:4_104:}

T8901 发表于 2012-12-4 21:38:26

就是嘛 如果真的是200 还整什么无砟？
很明显这个是暂时的。

ccrail 发表于 2012-12-5 18:43:43

新闻报道没把话说完，还预留了提速条件的哈。至于开通后按什么速度运营，就要看成铁局能不能接到新车了，如果还是1A的话也只能跑200了。

mind 发表于 2012-12-13 14:51:57

现在是200，提速的空间巨大！

绿黄灯注意运行 发表于 2012-12-13 14:57:24

快开通哦！通了好去省城买菜。。。

chengminlp 发表于 2012-12-13 22:32:05

成绵乐客专最大速度跑到300km/h肯定是没有问题的，毕竟成绵乐正线主要是采用4.8的线间距。

我是这么理解的，由于成绵乐北边主要接西成客专，南边接成贵客专。在西成和成贵没有建成之前，成绵乐唯一的作用就是跑“绵阳——成都——乐山”城际，因此速度暂时控制在200km/h左右。

等西成和成贵建成通车之后，成绵乐就由城际铁路上升到了跨区间的干线铁路，因此速度就会提速至300km/h。换句话说，成绵乐城际铁路其实就是一条初期按200km/h运营，但是预留了300km/h提速空间的客运专线铁路。








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