2015 到时还能剩几趟普车呢？
向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！ 茶亭六柱桥 发表于 2012-12-11 17:09 static/image/common/back.gif
向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！
只希望5209/5210不要消失
想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车慢吞吞的进岛出岛浪费大量的时间。岛内修环形轻轨或者地铁直接通到厦门北站就可以解决出行问题。厦门的出路在岛外。实在不行，厦门站用高崎站做过度，节约进出岛时间。慢慢停用，也挺好。 赤角一生 发表于 2012-12-25 00:04 static/image/common/back.gif
想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车 ...
厦门站的区位优势是厦门北或高崎站所无法比拟的，厦门站门口就是一大商圈。 赤角一生 发表于 2012-12-25 00:04 static/image/common/back.gif
想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车 ...
城际的客流还是希望站点在市区。 本帖最后由 赤角一生 于 2012-12-26 00:52 编辑
caobing 发表于 2012-12-25 13:24 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
厦门站的区位优势是厦门北或高崎站所无法比拟的，厦门站门口就是一大商圈。
你是去坐火车还是去扑街{:4_107:}
岛内厦门站，高崎站改成轻轨通到厦门北站，就非常理想了。
茶亭六柱桥 发表于 2012-12-11 17:09 static/image/common/back.gif
向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！
福建到陕豫川渝云怎么办，全GD吗 杭广高铁 发表于 2012-12-26 11:26 static/image/common/back.gif
福建到陕豫川渝云怎么办，全GD吗
这些地方当然可以全部GD了，只看你乘客有没那么多钞票，要知道去这些地方多数都是外出务工人员。。。
赤角一生 发表于 2012-12-26 00:47 static/image/common/back.gif
你是去坐火车还是去扑街
岛内厦门站，高崎站改成轻轨通到厦门北站，就非常理想了。
那只是你的一厢情愿而已，铁路放着钱不赚，把线路还划给地方？ caobing 发表于 2012-12-26 13:09 static/image/common/back.gif
这些地方当然可以全部GD了，只看你乘客有没那么多钞票，要知道去这些地方多数都是外出务工人员。。。
汗。。。。。。。。。。。。。。。
狂汗。。。。。。。。。。。。。。 本帖最后由 赤角一生 于 2012-12-26 19:56 编辑
caobing 发表于 2012-12-26 13:09 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
那只是你的一厢情愿而已，铁路放着钱不赚，把线路还划给地方？
嘿嘿，在海子网的大部分都是理想主义者{:4_103:}
我关心啥时厦门把BTR改成轻轨？
attack 发表于 2012-12-26 20:37 static/image/common/back.gif
厦门北离厦门太远了。厦门站太有存在意义了。想不同想废弃厦门站的人什么想法。动车进岛再忙也比公交快和 ...
厦门的未来在岛外，岛内再好也只是个养老院。没戏。
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