12.郑州至合肥2194/1 2192/3次1对经淮南、宁芜、皖赣、宣杭、沪昆、金温线延长温州站终到、始发,同时车次改为2194/1/4/1 2192/3/2/3次;
终于还是延长了;
11.连云港东至北京西1504/1/4 1503/2/3次1对改由北京站终到、始发;
为什么改到北京/
hpdyw 发表于 2012-12-5 19:48 static/image/common/back.gif
要是K311能重新延长蚌埠始发就更完美了
客技没有了很麻烦。
有雨的雨季 发表于 2012-12-5 21:15
12.郑州至合肥2194/1 2192/3次1对经淮南、宁芜、皖赣、宣杭、沪昆、金温线延长温州站终到、始发,同时车次 ...
最大程度保证西站高速动车的接发能力。
没说南京青岛车的去留啊
attack 发表于 2012-12-5 17:501470延到南京了。感觉没啥必要。
很有必要呀!如果票够了更好,如果徐州还拿大头,南京可以买徐州的预留卧铺,加上套用硬座接过去啊!
以前的话,最大的问题是徐州开车那个时间,南京没有能到徐州接上1470的车,高铁到徐州东就太折腾啦。
我个人觉得票额上徐州还会拿大头,权当徐州开套跑管内普快到南京吧!东北这边那种很常见。
为什么杭温D缩短至宁波,再增开一趟宁波至温州的D
本帖最后由 夏尔谢夫 于 2012-12-5 23:01 编辑
D425 发表于 2012-12-5 21:32 static/image/common/back.gif
最大程度保证西站高速动车的接发能力。
西站?/////////不过以后丰台落成,北京西估计又要拿回一部分普速?
hpdyw 发表于 2012-12-5 19:47 static/image/common/back.gif
要是K311能重新延长蚌埠始发就更完美了
K311是合段的难。。。K1029可以考虑送到蚌埠、折返。。是广铁汕段的
烧鸡站 发表于 2012-12-5 21:31
客技没有了很麻烦。
那延到徐州怎么样
hpdyw 发表于 2012-12-5 23:02 static/image/common/back.gif
那延到徐州怎么样
應該不會的,因為徐州已經有了K301/K304,K302,
大同至赣州K730/1 K732/29次1对经京九、广深线延长至深圳西站终到、始发,车次改为K731/0/1 K732/29/32次
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泰州、济南、天津至深圳西都改到深圳东了,大同至赣州还延长至深圳西呀?
会不会深圳西停办客运业务,原来去深圳西的车都改到深圳东?
yixue132 发表于 2012-12-5 23:10
應該不會的,因為徐州已經有了K301/K304,K302,
延到徐州主要是想解决宿州、蚌埠去广州的问题
hpdyw 发表于 2012-12-6 00:02 static/image/common/back.gif
延到徐州主要是想解决宿州、蚌埠去广州的问题
这个方案我支持!跟K177一样方便宿州人民出行,肥镇如不愿放广合车,把深合K256延伸过来也行。
59235 发表于 2012-12-5 17:59 static/image/common/back.gif
蚌埠多了贵阳至烟台的车,解决了很多盲点。
虽然去厦门的车改到了徐州始发终到,但是多了回来的车次。
哈 ...
这次对帝国的利好确实比较多
虽然到武汉的点不好
但有总比没有好
南通火车站没变化
又是没有铜九啥事
shaoyajun 发表于 2012-12-6 08:41 static/image/common/back.gif
南通火车站没变化
也就是说海洋线最多只能开趟管内的车了。
jameszhou3232 发表于 2012-12-6 09:18 static/image/common/back.gif
也就是说海洋线最多只能开趟管内的车了。
到现在还没看到加车的信息,哎,不会只跑货车吧
dingchen1377 发表于 2012-12-6 09:36 static/image/common/back.gif
到现在还没看到加车的信息,哎,不会只跑货车吧
不会的, 如东站和栟茶站都建好了,跟苏南高铁站一样的规模,不可能不开客运的
上局江都段 发表于 2012-12-6 09:54 static/image/common/back.gif
不会的, 如东站和栟茶站都建好了,跟苏南高铁站一样的规模,不可能不开客运的
不是说12月底通车的么,现在还没有任何消息。。。