所谓的阜阳-蚌埠拉直问题~~
其实目前蚌埠到阜阳经由水家湖的既有线不算太绕主要是阜阳蚌埠之间客车太少,MS只有2对吧~
蚌埠阜阳之间的探亲流和学生流还是不少的,从汽车班次就可以看出
其实可以发挥水家湖站的中转功能
蚌埠至合肥与阜阳至合肥的车尽可能停靠水家湖
这样蚌埠到阜阳就可以从水家湖转车~ 有这劲不如直接坐大巴了 这么短的距离还转车。。。
坐火车最烦的就是转车
尤其是春运,多难买票啊 水家湖,就是淮南的噩梦,也是阜阳、蚌埠之间的噩梦,是合肥平衡北方地区的一个定海神针!~ 开过N491/2,阜阳上午开,蚌埠下午回,还用过一段时间S25K,客流一直不咋地就停运了,坐了几次都只有一两节客流。 跨越淮河 发表于 2012-12-6 11:16 static/image/common/back.gif
水家湖,就是淮南的噩梦,也是阜阳、蚌埠之间的噩梦,是合肥平衡北方地区的一个定海神针!~
侵华日军表示躺着中枪 目测阜蚌间蒙城这个节点打不通无论怎么走阜蚌都拉不直的{:4_104:}当然某地也不可能让蒙城这个节点打通的 12.21调图。水家湖原有的普客k8409/10不停了,加停的是k8359/60.。。。
话说水站是一天只能办理一对普客的客运么?无语了都………………
去淮南阜阳的普客一个都没
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