jimmy1573 发表于 2012-12-8 22:21:18

夏尔谢夫 发表于 2012-12-8 22:35:20

K1110延伸吧，保留北京西站办客，增停张家口南、集宁南、呼和浩特、爆头。

kyarkhz 发表于 2012-12-8 22:40:07

以前的K748要是不停直接延伸道忽局就好了

jimmy1573 发表于 2012-12-8 22:52:07

jimmy1573 发表于 2012-12-8 22:55:33

我爱曹芳园 发表于 2012-12-9 00:02:49

合肥、淮南、阜阳、亳州、商丘、开封、郑州、新乡、鹤壁、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、 北京西、沙城、宣化、张家口南、大同、集宁南、呼和浩特 、包头

jimmy1573 发表于 2012-12-9 00:37:22

pickpickp 发表于 2012-12-9 08:54:55

Z222,合肥，徐州，郑州，北京，呼和浩特

烧鸡站 发表于 2012-12-9 10:56:47

pickpickp 发表于 2012-12-9 08:54 static/image/common/back.gif
Z222,合肥，徐州，郑州，北京，呼和浩特

呼局好像没有Z车吧！到北京的也只有特快。

pickpickp 发表于 2012-12-9 11:15:58

烧鸡站 发表于 2012-12-9 10:56:47 static/image/common/back.gif

呼局好像没有Z车吧！到北京的也只有特快。

合肥站始发的车，级别待遇肯定要高一些啊

pickpickp 发表于 2012-12-9 11:17:43

烧鸡站 发表于 2012-12-9 10:56:47 static/image/common/back.gif

呼局好像没有Z车吧！到北京的也只有特快。

包头，西安，合肥

烧鸡站 发表于 2012-12-9 11:35:42

pickpickp 发表于 2012-12-9 11:15 static/image/common/back.gif
合肥站始发的车，级别待遇肯定要高一些啊

就是不知怎么整备

li3401199 发表于 2012-12-9 11:59:20

想法是好的，实现很困难

seanchung 发表于 2012-12-9 12:13:25

包西线-宁西线{:6_179:}

li3401199 发表于 2012-12-9 12:20:23

速度是关键，要是搞个普快就不要开了，开了也没人坐

夏尔谢夫 发表于 2012-12-9 12:46:16

li3401199 发表于 2012-12-9 12:20 static/image/common/back.gif
速度是关键，要是搞个普快就不要开了，开了也没人坐

2192变得如此的慢。。。。合商区间秒杀所有K多1.5h

li3401199 发表于 2012-12-9 12:47:51

还是走京沪上北京得了

夏尔谢夫 发表于 2012-12-9 13:01:56

最科学的走法：（芜湖）、（巢湖）、合肥、淮南、阜阳、亳州、商丘南、菏泽、聊城、衡水、石家庄北、太原、交城、文水、汾阳、吕梁、吴堡、绥德、榆林、包头

li3401199 发表于 2012-12-9 13:03:53

芜湖始发那是肯定没戏的，其实这车如果能开也是要有运气成分的，毕竟合肥去内蒙客源并不充足，所以路线就显得格外重要

夏尔谢夫 发表于 2012-12-9 13:06:03

li3401199 发表于 2012-12-9 13:03 static/image/common/back.gif
芜湖始发那是肯定没戏的，其实这车如果能开也是要有运气成分的，毕竟合肥去内蒙客源并不充足，所以路线就显 ...

但是走京九-太中银。。绝对是个可以的选择。。。毕竟太中银到南方很缺车。。。
页: [1] 2 3
查看完整版本: 肥镇若是加个直达呼局车，来看看线路怎么走更合理？