感受高铁
本帖最后由 lida992277 于 2012-12-9 23:17 编辑话不多说只发几张照片。。。。。。。 本帖最后由 lida992277 于 2012-12-9 23:18 编辑
本帖最后由 lida992277 于 2012-12-9 23:19 编辑
到达都江堰站 下车了 本帖最后由 lida992277 于 2012-12-9 23:20 编辑
本帖最后由 lida992277 于 2012-12-9 23:21 编辑
站台上那个黑色的柱子是机车停靠标志 回程拍的照片有点大刚清理了电脑 没装PS 就没上传 明天再传 原来是成灌动车啊……这个应该算不上高铁吧？ 这个动车我每天要看不下十趟，嘿嘿！ ccrail 发表于 2012-12-10 12:37 static/image/common/back.gif
原来是成灌动车啊……这个应该算不上高铁吧？
哎，怎么有些人就是喜欢较这个真呢？
高铁是线路，不是车辆，时速250以上的线路就算高铁了。这是国际上某个组织的定义，这个定义是凡既有线提速可达200，新建线路时速达250及其以上的都是高铁！
ccrail 发表于 2012-12-10 12:37 static/image/common/back.gif
原来是成灌动车啊……这个应该算不上高铁吧？
你所谓的高铁应该是G字头动车组吧？不错，成灌250的线路的确没有G车，但如果你说成灌不是高铁那就是大笑话了。
“高铁”和“动车”这个概念是沪宁沿线的人叫起来的，表示对D车和G车区别开来，但是用“高铁”来表示车那是错误的。行了，我也不和你过多纠结这个，这个是大家的习惯，我也管不着，不过成灌设计最高时速250公里，所以它是符合高铁的标准的，并不是说非要350的高铁才叫高铁。 高铁所用的车辆也叫做动车。动车，德语叫做Betriebswagen，是指自带动力固定编组的列车组，有动力集中和动力分散两种。最高速能到250以上的，就是高速动车，否则就是普速动车。动力集中型，就是一个或者两个火车头再加上一串拖车。ICE的老1就是两个机车，中间夹杂12节车厢，老2就是一个机车后面跟着7个拖车。小3和小T就是动力分散型。这些算是高速动车，最高时速，除了小3是330，其他的都是280。而用于跨海的ICE-TD，是柴油普速动车，动力分散，最高时速220。这些车，都可以再高速线路上面运用。例如，柏林-汉堡，汉堡-汉诺威-卡塞尔-维尔茨堡-慕尼黑等高速线路。但实际上，这些线路也是混跑的，不仅仅是动车能上，普通的特快IC也能上。 看过！！！！！！！！！！！！ 题目本来是叫重温CRH1 的，但进了都江堰站才听当地的说是高铁。。。。。。。（可能是高架桥上的铁路）！于是就改了个题目——哈哈 想吸引下眼球哈 准备下一班! 再见和谐号 ！ LZ。。。。您是大车？？ hxbcnmh 发表于 2012-12-10 15:55 static/image/common/back.gif
哎，怎么有些人就是喜欢较这个真呢？
高铁是线路，不是车辆，时速250以上的线路就算高铁了。这是国际上某 ...
正如你所说，250及其以上才算高铁。不过我记得成灌好像是200吧，即使跨越时代超速跑也没跑过250。新闻联播都说了，西南第一条高速铁路是成绵乐客专。 ccrail 发表于 2012-12-11 12:38 static/image/common/back.gif
正如你所说，250及其以上才算高铁。不过我记得成灌好像是200吧，即使跨越时代超速跑也没跑过250。新闻联播 ...
成灌全线无砟（几个小段有砟不算，合福、京沪照样有有砟路段），没有预留250提速条件？ 2208402027 发表于 2012-12-10 19:39 static/image/common/back.gif
高铁所用的车辆也叫做动车。动车，德语叫做Betriebswagen，是指自带动力固定编组的列车组，有动力集中和动力 ...
嗯，说得好，我国“高铁”和“动车”的概念就是沪宁叫起来的，其实按照正规的来说，是错误的。
国外也有混跑的，但是国内GD混跑，一些高铁车迷总是在那叫，真搞不懂，甚至跨线D的主意他们也打……如果是一个只能跑G的线路，那不成残废铁路了吗。 这个高铁还是成都地铁来运营的 真牛逼
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