likekart 发表于 2012-12-16 01:45:36

K8521/2/3/4次停运：十年光辉难掩惨淡客流

本帖最后由 likekart 于 2012-12-16 01:59 编辑

铜九铁路终于迎来了开通四年来停运的第3对列车，
K8521/2/3/4次列车——这趟在2002年5月12日开通的列车，还是没有熬过第十一个年头，
灾难不会凭空发生，而是关联事件的连锁反应：
2008年9月1日改为单组车底单日往返，
2010年4月26日提价不提速
2010年10月26日的票价翻三番，
三次调整最终造成长期的惨淡客流。
因此，K8521/2/3/4次列车的停开在预料之内，
甚至可以说，K8521/2/3/4次列车现在才停开，着实是一个奇迹了……

K8521/2/3/4次列车总计开行天数3867天，铜九铁路目前只有T7777/8次列车开行天数多于K8521/2/3/4次列车，截至2012年12月21日，T7777/8次列车一共开行了6108天，比K8521/2/3/4次列车多出2241天。

Schlumberger 发表于 2012-12-16 02:04:22

节哀吧，小童鞋

yunkaiji 发表于 2012-12-16 04:44:55

铜九高铁 发表于 2012-12-16 05:10:33

又少一对车，要改签名了

suifeng5164 发表于 2012-12-16 06:53:43

{:4_101:}

凤台小宝 发表于 2012-12-16 07:20:46

不愿看到的

pickpickp 发表于 2012-12-16 11:45:12

等着宁安宁杭吧

飞翔的荷兰人 发表于 2012-12-16 12:01:27

铜九铁路比宁启待遇还惨

cc主1937 发表于 2012-12-16 12:54:51

皖南的铁路没有一个好的，除了wuhu

先来者 发表于 2012-12-16 14:37:32

原来如此

augusdo 发表于 2012-12-16 16:07:36

铜九高铁 发表于 2012-12-16 05:10 static/image/common/back.gif
又少一对车，要改签名了

哪趟是铜九幽灵车

风云列车 发表于 2012-12-16 16:26:04

铜九杯具的幽灵车

likekart 发表于 2012-12-16 16:55:02

augusdo 发表于 2012-12-16 16:07 static/image/common/back.gif
哪趟是铜九幽灵车

书面停开于2012年7月1日，实际停开于2011年7月1日的K8537/38/39/40次，有一年时间在运行图上却不在铁路上

ziweiran_9822a4 发表于 2012-12-16 18:20:16

永远告别K60/K8521，再也不坐它们了。

ROKR 发表于 2012-12-16 18:36:33

查了下票价，感觉不是很贵啊，全程65？？

出云银河 发表于 2012-12-16 18:39:15

RZ2票价104，RZ1票价124

江南的童话 发表于 2012-12-16 18:57:41

yunkaiji 发表于 2012-12-16 04:44 static/image/common/back.gif
本来把好好的绿皮车换成空调软座，票价提升3倍，就是违背市场规律的自杀行为。

在完全市场经济化的当代中 ...

“完全市场经济化”这个不尽然吧~

likekart 发表于 2012-12-16 19:23:28

出云银河 发表于 2012-12-16 18:39 static/image/common/back.gif
RZ2票价104，RZ1票价124

这个车不分一二等。。。。。。。。

yxtx 发表于 2012-12-16 20:30:20

likekart 发表于 2012-12-16 19:23 static/image/common/back.gif
这个车不分一二等。。。。。。。。

杭池车不是双层软座车么？

likekart 发表于 2012-12-16 20:42:49

yxtx 发表于 2012-12-16 20:30 static/image/common/back.gif
杭池车不是双层软座车么？

总共就用了3个月
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