12月31日 遂渝二线全线正式通车运行
12月31日，遂渝二线全线正式通车运行！ 10月20日凌晨，随着遂渝铁路二线齐家湾左线大桥最后一片梁架缓缓地铺架在桥墩上，标志着遂渝二线正线1046孔桥梁全部架设完成。在时隔不到一月，记者再次获悉一个振奋人心的消息：目前遂渝二线全线铺轨完成，预计12月31日正式全线通车。据介绍，改建后的遂渝二线总长152公里，遂宁境内40公里，铁路等级为国铁Ⅰ级，旅客列车设计行车速度为每小时200公里。目前，铺轨工作已全部结束。届时，成渝动车在遂渝之间将由由单线变双线，动车的运行时间将进一步缩短，通车后重庆经遂宁至成都将由原来的3.5小时缩短为2小时。
为什么修建？
遂渝一线拥挤不堪，急需新建复线
现行的遂渝线于2003年动工修建，2006年正式建成通车。随着成渝地区的经济社会快速发展，遂渝线的运行压力逐渐显现。“根据现行的火车运行安排，遂渝线每天往返30多个车次。”市火车站相关负责人介绍。“此外，遂渝线单线运行因区间错车导致行车时间延长，运行效率降低。”
对此，中铁八局遂渝二线工程指挥部党工委书记唐林表示，成渝线是国家四纵四横铁路网络的重要组成部分，遂渝二线的建成将有利于缓解成渝线日益增长的人流物流压力具有重要意义。
据悉，遂渝二线项目是中央新增投资项目，是沪汉渝蓉通道的重要组成部分，连接成都、重庆两个特大城市，建成后将担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流任务。
修建中有哪些困难？
避让动车减缓施工；雨季延缓工期
据了解，遂渝二线是成都铁路局第一条动车线路，也是中国首条动车组旁增建的二线。
“这意味着，该线路与遂渝线基本平行，经过的车站也和遂渝线相同。”唐林告诉记者，由于遂渝二线挨着遂渝线，每天有10余趟动车经过，再加上两条线路间距小于6.5米的地段较多，“这导致每当动车组列车经过时，施工队伍必须停止施工并后撤至安全距离。”
据唐林介绍，正是采用这种“（动）车来机（械）停”的施工方式，致使施工队伍必须采用夜间封锁施工，造成施工时间减少，施工难度系数增大。
除此之外，我市今年的雨季时间较往年同期偏长、雨量偏大，导致用于路基填充的页岩异常松软且易于坍塌，施工道路泥泞不堪，“大大延缓了工程施工进程。”
何时全线通车？
全线将于12月31日正式通车运行
唐林表示，在经过长达三年的施工后，这条连结遂宁、潼南、合川、重庆全长152公里的遂渝二线工程正式完工，并将于12月31日正式通车运行。
遂渝二线建设指挥部指挥长马俊涛表示，该工程建成后，与达成铁路扩能改造工程成遂段在建双线共同构成成都至重庆间的便捷铁路通道，成渝两地间旅客列车运行时间将控制在2小时以内，有利于进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进成渝经济区发展，拉动内需具有十分重要的意义。 (魏玉梅 记者 杨小东)
记者写这些从不去考证新闻的真实性 只能说 不一次性建成双线的都是鸡肋 终于还是赶在12年通车了 通车比神马都强，记着白活几句也能理解，人家靠这个吃饭。 本帖最后由 mind 于 2012-12-17 10:28 编辑
好消息！遂渝二线通车后，巴山蜀水联系更紧密了！ 成渝动车可以提下速度
减少一些时间
好事 能提速20分钟不？
关键是可以加车次了 云浪儿 发表于 2012-12-16 23:25 static/image/common/back.gif
记者写这些从不去考证新闻的真实性
楼上的长老辟谣很及时啊！ 三个半小时应该是以前的城际特快的水平吧~ 好事情 通了就好 城际特快时代貌似四个多小时 遂渝铁路二线最快月底通车 成渝动车将加密开行
【http://www.newssc.org】 【 2012-12-19 05:27 】 【来源： 华西都市报 】
推荐阅读 昨日记者从成都铁路部门获悉，遂渝铁路二线主体工程已基本完成，正线铺轨也完成，预计最快将于本月底通车。今后成渝动车组运行时间也有望缩短，每天的动车趟次有望加密开行。
记者了解到，遂渝二线全长152公里，架梁1091孔，铺轨136.561公里，其线路走向与既有遂渝线基本平行，这也是中国首条动车组旁增建二线的铁路，在施工的线路旁边，每天有10多对动车快速驶过。因此，很多施工必须放在夜间进行，这增加了施工难度。
据施工方中铁八局遂渝二线项目相关负责人介绍。遂渝二线2009年开工，目前全线的主体工程已基本完成，铺轨任务也已完成，目前仅有沿途各站房相衔接的联络线正在进行扫尾工程。同时，线路开通前的调试工作也正在进行中，轨检车每天都在轨道上进行试跑，轨检车最高速度已达到了每小时160公里。记者了解到，按照目前施工进度，遂渝二线最快将于本月底通车。
目前，成渝动车组在成遂线最高时速可至200公里，但遂渝线为单线运行，最高时速仅160公里。遂渝二线设计最高时速为200公里，建成通车后遂渝铁路将由单线变成双线，今后成渝动车组运行时间也有望有所缩短。
记者了解到，成都铁路部门正在制定遂渝二线通车后的成渝线列车运行方案，目前成渝动车组每天10多对，今后将在这一基础上进一步加密开行，届时发车频率也将加快。
(记者王伟 实习生姜念月)
最重要的是车次可以增加狠多，哈哈 遂渝 渝怀 赣龙这些线路都是在那几年铁路大跨越前建好的 可都比较悲剧 开通没几年就发现不够用了 当初的规划就为啥不能有点远见呢 当年全国第一条高速铁路在西南 再看看现在 全国的高铁没西南啥事 发展太慢了！ 从09年修到现在 修了四大四年 不晓得在干撒子就是一条一级干线都修老嫩个久 别个东部的客专都修不到嫩个久！ 相对于东部的高铁和客专，遂渝二线修建时间实在有点长！ 真是末日惊喜，必须顶起来
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