车体不同了,绿皮车和空调车感觉肯定不一样吧!
4452本身已是空调车,再说了,今年3月份我妈坐4452,中间加了一节绿皮车,烧煤锅炉的,票价也不变。反正黑白都是铁路说了算。
serious 发表于 2012-12-19 10:37 static/image/common/back.gif
不是国有的自主定价的话就好好享受广深价吧!
鄙视这种动不动拿广深价威胁大家的行为,广深铁路的大股东是广铁,本身也是TDB的下属机构,说白了也是左手博右手,你查查广深之间有几趟T就知道了。 farmer 发表于 2012-12-19 11:32 static/image/common/back.gif
K的价钱是标准价,T和Z是“提速不提价”的产物。别把铁道部惹急了,到时候把TZ给涨价了,谁都说不出啥
可以呀,严格按照速度办事,按时间收费,晚点、等车避让该退钱退钱。 麻城北站 发表于 2012-12-19 11:59 static/image/common/back.gif
Z要是涨点价也认了,毕竟总量少,速度也确实快
此次调图之后,Z车沦陷。。。。。。。
零下一度 发表于 2012-12-19 17:50 static/image/common/back.gif
此次调图之后,Z车沦陷。。。。。。。
还好吧,除了沪成那个伪
主要是因为Z、T跟K同价格,而没有比K贵
中国普速空调车只有两档价格,普快、快速
淡季一般T、Z执行快速价格,K执行快速二档折扣价
所以说T、Z YW YZ性价比高么 f1toretry 发表于 2012-12-19 15:48 static/image/common/back.gif
可以呀,严格按照速度办事,按时间收费,晚点、等车避让该退钱退钱。
行啊,把铁道部惹急了,把现有运行图所有车子运行时间增加5小时,保证不晚点 麻城北站 发表于 2012-12-19 18:35 static/image/common/back.gif
还好吧,除了沪成那个伪
沈阳到太原的很恶心啊~这次调出来的Z车各种恶心。
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