星河悟饭. 发表于 2012-12-21 17:56:28

弱弱的问一句：沈阳以前有过直快吗？(除了长春到北京的那趟)

kbs 发表于 2012-12-22 22:40:23

K、T、Z啥的没必要讲究，毕竟收的一样的钱。
只是同条线路K比普快还慢，不能忍。毕竟是收了加快费的。

山城小石 发表于 2012-12-22 23:42:33

把z理解成直通特快，呵呵

车神 发表于 2012-12-23 07:30:29

Suzuka 发表于 2012-12-20 15:43 static/image/common/back.gif
那请你想出个更合适的名字来区别160和140的车......

最开始第一批Z直达特快全部都是一站直达吧？ 最初的目的就是把这类车划为夜车 一站直达

如果说要划分25T特快和25K特快区分一下 那就是把T22 T27 T158 T165 T201等25T特快快速等以及全部直达特快划分为一类 其他25K特快为一类最好的区分方式为Z改字面意思

T为特快
Z为准高速

哈局三段老毕 发表于 2012-12-23 12:46:32

haiyang999 发表于 2012-12-21 15:06 static/image/common/back.gif
降成6开头的我看都行了

车次改为4109还是很贴切的。

哈局三段老毕 发表于 2012-12-23 12:47:37

Suzuka 发表于 2012-12-21 08:07 static/image/common/back.gif
本人的意见是给160单独定个等级，那些160的T可以划到那个等级上（进港、进藏车由于性质特殊，可不执行） ...

其实现在应该把所有的K都降为普快，然后T改为快速，Z改为T，不就贴切了吗。看看现在的那些K，都啥德性了。

Suzuka 发表于 2012-12-23 20:42:02

哈局三段老毕 发表于 2012-12-23 12:47 static/image/common/back.gif
其实现在应该把所有的K都降为普快，然后T改为快速，Z改为T，不就贴切了吗。看看现在的那些K，都啥德性了。 ...

就怪TDB当年提前预支了T这个等级

哈局三段老毕 发表于 2012-12-23 23:50:19

Suzuka 发表于 2012-12-23 20:42 static/image/common/back.gif
就怪TDB当年提前预支了T这个等级

这跟揠苗助长是一个道理，急功近利啊！估计以后动车和高铁也是要依停站分等级的。

董竞琦 发表于 2012-12-27 14:44:16

blaker 发表于 2012-12-21 09:04 static/image/common/back.gif
K53/54 120KM/H 达不到Z的级别...

这车是为了保障夕发朝至 故意慢慢开的 要是撒欢似的跑 三四点就赶到北京了 而且这车中间有技停 代避一对Z和T 从实际运行来看 也符合最初直特的性质
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查看完整版本: 其实把Z当成一种等级就行了,没必要纠结字面意思了