湖南车迷彭大：致武汉铁路局和武汉车迷的公开信!
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:51 编辑湖南车迷彭大：致武汉铁路局和武汉车迷的公开信
过去由于多方面原因，武汉车多、湖南车少；过去由于多方面原因“武汉断路”致“武广”（京广高铁）、合武（沪汉蓉铁路）不通，湖南旅客极其不便。被迫到武汉转车。
为了湖南旅客的出行便利，增加列车、“通路”我曾经长期批判武汉铁路局、武汉，以批武汉促湖南加车、促武汉通路。取得了较好的效果。除了湖南加了3趟始发车外，随着京广、郑西等高铁的开通湖南最紧张的几个方向已经解决。随京广高铁全线开通，武汉、长沙运力已经较为平衡，都够用，很和谐。
经确认，“武汉通路”也已经完成，硬件、软件上合武、武广已经贯通，横店东站已通，已经可以开行上海虹桥（南京南、合肥）--长沙、广州、深圳高速动车，武汉铁路局、武汉已经不亏欠湖南什么了。
在此本人对我过去猛烈抨击武汉向武汉铁路局、武汉车迷表示歉意！希望以后两省能够团结起来。湖北、湖南和则两利斗则双伤，也希望湖南、湖北车迷团结起来共同为促进湖北、湖南铁路建设和旅客出行便利而努力！
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:51 编辑
武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价
dy-guo 发表于 2012-12-22 09:11 static/image/common/back.gif
武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价
不知道您说的惨痛的代价是什么？
不知道您说的惨痛的代价是什么？
同问 有雨的雨季 发表于 2012-12-22 21:51 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不知道您说的惨痛的代价是什么？
同问
估计是武汉强迫其他地方人来转车的优势吧。我认为你武汉自己方便就行了，不能让人家不方便。
dy-guo 发表于 2012-12-22 09:11 static/image/common/back.gif
武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价
你说的惨痛的代价指的是流失了大量去武汉转车的客源吧。
武汉没有跨越在后面做后台，什么都不行了，武汉人就认了吧。
合武、武广一通，武汉客流、预计下降30%。 武汉客流近期最少要下降30%。
原来武汉强迫他人转车主要靠2个方面：一个是到北京车多，而湖南到北京车少，强迫湖南旅客到武汉转车，随“京广高铁”开通、武汉直特停运一半，D字头列车减少多半，湖南通高铁这条优势丧失。
二是：强行切断“武广、合武”铁路，强迫湖南旅客到合肥、南京、苏州、无锡、镇江、上海等地到武汉转车，只要这条路一通，武汉客流必然急剧下降。
武汉两条优势丧失，客流最少下降30%。 本帖最后由 whs指南者 于 2012-12-24 16:35 编辑
呵呵，pengda附身 彭大帝 不知现在坛子里认识您的还有多少。。。 {:2_48:}不懈的努力啊 武汉人民为了高铁付出了高价，太惨烈了，本来武汉到哪里都方便，价格也便宜的 彭大马甲{:4_90:} 志军同志违纪应该被查，但我们还是要感谢其对武汉铁路作出的历史性贡献！ 膜拜活佛！！！！{:4_104:} 啥话也不想说 玩这些没意思 看着怎么像国家的重点铁路建设是楼主一人呼唤出来的呢 膜拜活佛！！！！
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