wyyazjs 发表于 2013-4-7 15:34:46

nature_chen 发表于 2013-4-7 15:42:12

现在的合宁已经饱和了吗？请教各位专家
现有线路改造是否可行？
到真正都不能满足的时候再造吧，老百姓的税啊

wyyazjs 发表于 2013-6-2 23:42:55

bbbb2210 发表于 2013-6-3 00:15:53

浦巴杨高 发表于 2012-12-25 17:09
合宁是否浪费暂且不论，但就合宁线下工程来说，是肯定提不到300的，线间距和曲线半径都完全不行，合武倒反 ...

新干线4.2线距跑300。。。。。

ss7e0002 发表于 2013-6-3 02:56:43

额，高铁大跃进啊。

ketianyang 发表于 2013-6-3 09:43:52

合宁确实需要一条350km的线路 现在的还是太慢了

采石小虾 发表于 2013-6-3 15:30:44

支持宁安城际向西修到武汉，成为沪蓉高铁的一部分。
合肥就没必要重复建设，浪费资源啦

浦巴杨高 发表于 2013-6-3 16:05:42

bbbb2210 发表于 2013-6-3 00:15 static/image/common/back.gif
新干线4.2线距跑300。。。。。

在天朝，老刘都不敢让合宁跑300，还指望高阻让跑300？不给降到160已经不错了，人家合福、大西、兰新二线5.0的线间距都被250

941015wjf 发表于 2013-6-3 17:26:56

没有必要，浪费钱!

南局东至站 发表于 2013-6-3 23:00:19

有那闲钱先借给宁安吧

傻得很 发表于 2013-6-3 23:02:30

yunkaiji 发表于 2013-6-4 02:54:27

wyyazjs 发表于 2013-7-12 12:44:41

农机二NJ2 发表于 2013-7-12 14:18:34

南局东至站 发表于 2013-6-3 23:00 有那闲钱先借给宁安吧

先修好宁安，延长到黄岗和武岗城际接轨更好。

合肥南 发表于 2013-7-12 23:23:52

yunkaiji 发表于 2013-6-4 02:54 static/image/common/back.gif
宁合350才不该修，那才是真正意义上的浪费钱。

合肥和南京之间的客货运输就那点，现有线路早就 ...

你走过几次合宁，最近一次是什么时候？坐的什么车次？来合宁坐趟车吧，看看客流是什么概念，合宁是始发车上座率是多少，一天多少对车。没有实际经验的人不要乱发言。

wyyazjs 发表于 2013-11-30 16:55:47

hyouj 发表于 2013-11-30 18:11:51

wyyazjs 发表于 2013-12-7 12:54:49

hyque 发表于 2013-12-7 13:09:23

感谢挖坟

一年过去了，有动静了吗？

SY1350 发表于 2013-12-7 16:20:17

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