attack 发表于 2012-12-26 18:10:01

开发商 发表于 2012-12-26 23:04:16

崇明将来最好采用隧道

ntstation 发表于 2012-12-27 09:26:36

主要是上海市不同意铁路进岛，担心破坏崇明的生态环境。

aszx 发表于 2012-12-27 09:37:12

什么时候传说过崇明？？？
即使有过此比选路线，也早就放弃了。
崇明是上海的生态岛、农田土地流转基地，不允许有大量客货流和江北江南无关人员上岛污损。
今后崇明至多利用预留的长江隧桥通道，建一条地铁。

甲中容大 发表于 2012-12-27 10:07:15

应该让地铁进崇明了，再到江边与宁启二期相联了。

weenie 发表于 2012-12-27 10:33:45

aszx 发表于 2012-12-27 11:14:18

weenie 发表于 2012-12-27 10:33 static/image/common/back.gif
我看了走向图，感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

这个还有什么好计较的？京沪铁路%95的线路不在北京上海。

笑看风云淡 发表于 2012-12-27 12:36:44

weenie 发表于 2012-12-27 10:33 static/image/common/back.gif
我看了走向图，感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

这也不是江苏说了就算的

weenie 发表于 2012-12-27 18:06:47

MrRui 发表于 2012-12-27 23:05:37

你别失望了啊，江苏省层面已经确定崇海过江通道增加城际铁路。将来就要看上海方面，毕竟只运行动车组总比客货混跑好多吧。

京台高铁 发表于 2012-12-28 07:11:54

上海近几年一直被中央无视

Schlumberger 发表于 2012-12-28 07:35:44

aszx 发表于 2012-12-27 09:37 static/image/common/back.gif
什么时候传说过崇明？？？
即使有过此比选路线，也早就放弃了。
崇明是上海的生态岛、农田土地流转基地， ...

江北江南无关人员躺着中枪

irisbus 发表于 2012-12-28 08:16:13

weenie 发表于 2012-12-27 10:33 static/image/common/back.gif
我看了走向图，感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

难道你以为沪通铁路就那么短？沪通受阻的原因 一个是大桥 还有一个是上海段的环评 其他因素就不好评论了。如果不是上海某路段的环评受阻 也不至于分两期修。沪通铁路全线贯通的话 上海的比例就不止这么高了。上海段环评不通过的话 江苏搞不了鬼吧？！

ew235 发表于 2012-12-28 09:14:05

上海浦东的土地成本、建筑密度，已经容不下高铁了。多造地铁连接虹桥高铁站才是出路。
上海最需要的是连接芦潮港-洋山深水码头的港区货运铁路和东海二桥铁路桥。这才是投资省，见效快，盘活既有资产的经济助推器！

attack 发表于 2012-12-28 11:52:34

attack 发表于 2012-12-28 12:04:44

新星 发表于 2012-12-28 13:14:16

浦东的悲哀！江苏搞的鬼。

weenie 发表于 2012-12-28 13:25:10

weenie 发表于 2012-12-28 13:25:39

浦巴杨高 发表于 2012-12-28 15:11:24

attack 发表于 2012-12-28 11:52 static/image/common/back.gif
浦东过金穗路一线（12号线以外）大片大片的土地。浦东过云山路以后基本没有高楼。比安亭那个地方都不如。

新金桥路沿线表示被完全无视，华高、高行、外高桥地区众多新楼盘、办公楼表示也在云山路以东
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