难道徐宿淮铁路也搭上了沪通铁路、连盐铁路？如是，甚喜
记者从12月26日召开的全省发展和改革会议上获悉，明年我省计划安排省级重点项目220个，总投资2.7万亿元，比去年增加870亿元。今年前11个月，200个省重大实施项目完成投资4100亿元，预计将超额完成4450亿元的年度目标。前11个月，民间投资总量达19022亿元，增长23.1%，占比上升到67.1%。明年的220个重大项目中，200个实施项目总投资22602亿元，平均单体投资规模113亿元，计划年度投资4800亿元。20个储备项目计划总投资4453亿元。将尽快开工建设沪通铁路、连盐铁路、徐宿淮盐铁路、宁和城际一期等一批区域性交通网络工程。
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难道徐宿淮铁路也搭上了沪通铁路、连盐铁路？如是，甚喜。 想想淮镇扬过了多少年了到现在还没有立项 淮安到盐城，不用新建吧，新长铁路淮安到南通复线电气化就行了 qzcumt 发表于 2012-12-29 20:09 static/image/common/back.gif
淮安到盐城，不用新建吧，新长铁路淮安到南通复线电气化就行了
这个可能跟盐城至海安的项目是一样的，就是重新建一条复线客运铁路，原来的新长线以后留作货运专用
从明年起，江苏的铁路建设项目应该基本集中在苏中、苏北了。 排山倒海 发表于 2012-12-29 23:50 static/image/common/back.gif
从明年起，江苏的铁路建设项目应该基本集中在苏中、苏北了。
那就太幸福了，希望能赶快开工
{:4_104:}那我以后出门就方便了 singlezhu 发表于 2012-12-30 10:38 static/image/common/back.gif
那就太幸福了，希望能赶快开工
是在还欠账！欠苏中、苏北的铁路建设的帐 江南沿江铁路建成后，恐怕省当局想打起灯笼在苏南找地方建铁路都为难。 苏北现在的重点应该是两条线：沿海线和京沪东线。无论哪条线，沪通都是关键。 排山倒海 发表于 2012-12-30 12:09 static/image/common/back.gif
江南沿江铁路建成后，恐怕省当局想打起灯笼在苏南找地方建铁路都为难。
還有城際綫嘛，什麽蘇昆太，江陰無錫宜興，南京句容金墰常州等等等
车芸 发表于 2012-12-30 15:41 static/image/common/back.gif
苏北现在的重点应该是两条线：沿海线和京沪东线。无论哪条线，沪通都是关键。
确实，徐宿淮盐的进度大大提前了，好像比淮扬镇更迫切了 个人觉得，沿海，徐州——宿迁——淮安——盐城——南通，这两个搞好了，苏北铁路就活了，北京京沪北，陇海西方向来的车往上海去就可以走 徐州——宿迁——淮安——盐城——南通那就太好了 还有徐连客专。 幸福的花儿开在远方 海天下 发表于 2012-12-30 23:03 static/image/common/back.gif
确实，徐宿淮盐的进度大大提前了，好像比淮扬镇更迫切了
从客流上看，淮扬镇的客流主要以南京到淮安，盐城(未来包括连云港）的省内客流为主，长途客流也就是南京到青岛（还要等青连），连云港等地到杭州之类的。而徐宿淮盐能在徐州对接京沪，徐兰，整个苏北西去和北上都活了。配合沪通，更能达到给京沪分流的作用。从战略上来看，徐宿淮盐的重要性远高于淮扬镇，之前一直进展缓慢主要是因为先上了宿宿淮，有重复建设之嫌。现在把这个提到淮扬镇前面才是正确的。当然淮扬镇也是很有必要的，苏北欠账太多了。 其实新长复线电气化就不错了 这里意淫的人太多，一点都不脚踏实地。
新长先复线，比较靠谱，电化真不敢想。。。。。。
上局涟段在苏州 发表于 2012-12-31 20:37 static/image/common/back.gif
新长先复线，比较靠谱，电化真不敢想。。。。。。
有什么不敢想，复线电化一般都同步的
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