flc007 发表于 2013-1-2 21:46:24

二等座的前后长度比飞机经济舱多多了，三排位置的二等座可以掉转180度，飞机座位做不到。

t145 发表于 2013-1-2 23:26:57

人民号机车 发表于 2012-12-31 23:22 static/image/common/back.gif
京沪已经实践证明是亏损了。目前京沪之间只有2列普铁。已经减少的可以忽略不计的程度，和全停没有太大区别 ...

京广的意义不仅仅在于本线车，更多的意义是跨线和区间车。

梦想去飞翔 发表于 2013-1-3 14:18:37

人民号机车 发表于 2012-12-31 20:37 static/image/common/back.gif
只是说了个事实而已，亏是一定的，而且无法改变。提价也亏，降价也亏，加车要亏，减车也亏，停掉普铁照样亏 ...

在你说这些话的时候，请给出具体的数据和证据证明你的观点。

美雅金陵 发表于 2013-1-3 23:06:08

以后也会习惯吧。。各取所需
国外有些城市之间飞机两小时，80美金；火车软座10个多小时，120美金，卧铺300美金。。

再有，高铁会亏，就像地铁也要亏，还不照样修嘛，毕竟是促进整体经济的东西

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