社区 › 火车创作及作品 › “运神”号三节棍

DavidSiemens 发表于 2012-12-30 19:16:55

“运神”号三节棍

中原之星 发表于 2012-12-30 22:07:27

一股毛子味

zhaonhbp 发表于 2013-1-3 17:46:08

很有创意啊

哈局动车段 发表于 2013-1-4 14:32:19

这个头型真挺不错的说

152mm 发表于 2013-1-5 22:39:23

A1A的转向架俩闹边俩哇！为啥不弄成Bo的

yhf1974 发表于 2013-1-14 18:22:53

19200kw机车18轴，折合轴功率才1067kw啊，希望楼主把机车功率加大嘛~至少应该在3x9600的规模才叫“运神”嘛~

DavidSiemens 发表于 2013-1-16 13:56:49

yhf1974 发表于 2013-1-14 18:22 static/image/common/back.gif
19200kw机车18轴，折合轴功率才1067kw啊，希望楼主把机车功率加大嘛~至少应该在3x9600的规模才叫“运神”嘛 ...

没价值，还费电。看看新的版本吧。

假装在铁路 发表于 2013-1-25 15:38:40

神华号！也是三节棍。

中铁快车2 发表于 2013-2-8 00:20:59

如果这个是内燃的倒不错

bocyclone 发表于 2013-2-24 14:18:41

估计也拉不了多少东西 中看不中用啊

sidcao 发表于 2013-4-17 10:45:12

这种车没有乘务员愿意开的，做一次出乘准备的工作量比单机多三倍。

ES64SS8 发表于 2013-12-13 18:32:21

我倒有3（Bo-Bo）的19200KW机车的设计

DD6120 发表于 2014-1-1 15:27:26

哈哈，费电呀。

bojden 发表于 2014-1-1 20:16:38

19200KW机车功率怎么来的？

中铁快车2 发表于 2014-2-4 13:04:18

楼主还不如尽兴点，来个3X7200。但是真要这么大功率，还得升双弓
但是实在没多大意义，如果你想直接牵引个四万吨左右，不采用分散牵引的组合列车模式，车钩强度是不够的，极易发生断钩等事件，所以说到最后依然是呵呵。

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