我如果找节售票的车厢去拍照，是不是可以说该车爆满呢？ 这车我坐过的，合肥-蚌埠南，当时我所在的车厢是满的，在蚌埠南站下了有70~80人，上了30~40人。
其实晚上到北京挺好的，我坐过一次G160到北京，蚌埠是19：23发车，22：45到北京，在蚌埠不耽误吃晚饭，到北京打的好打，路上还不堵车，到了宾馆正好洗个澡睡觉，睡觉时大约晚上12点，我觉得时间正好。 这个车合肥到蚌埠点蛮好的
下班正好能赶上。
不过T64性价比更高
dayu 发表于 2013-1-5 08:03 static/image/common/back.gif
全列就你一个人？还是你拍照的车厢就你一个人？
我如果找节售票的车厢去拍照，是不是可以说该车爆满呢？
目之所及11-13车合计不过10人；我的票是11车上有5人，就坐定仅我一人的12车，明白了吗！ 上座率本来就很低
{:4_102:} dayu 发表于 2013-1-5 08:03 static/image/common/back.gif
全列就你一个人？还是你拍照的车厢就你一个人？
我如果找节售票的车厢去拍照，是不是可以说该车爆满呢？
看图不够仔细，第二张图片已经明确告知方位了，{:4_104:}{:4_104:} 上局蚌站 发表于 2013-1-5 10:48 static/image/common/back.gif
看图不够仔细，第二张图片已经明确告知方位了，
你把全车都逛一圈，才能下结论这车是不是太空车！
晚间车上座率不高，但也不至于像你图片和帖子所表达出的这种情况。 余老师鸡冻了，合京客流就那两三趟还可以，晚班纯属打酱油的
不然也不至于停了好几班，连合青都要停一趟 gneisenau 发表于 2013-1-5 14:00 static/image/common/back.gif
余老师鸡冻了，合京客流就那两三趟还可以，晚班纯属打酱油的
不然也不至于停了好几班，连合青都要停一趟
G29/30、G262/3爆表。G269无力吐槽
dayu 发表于 2013-1-5 13:41 static/image/common/back.gif
你把全车都逛一圈，才能下结论这车是不是太空车！
晚间车上座率不高，但也不至于像你图片和帖子所表达出 ...
{:4_104:}{:4_104:}那就纠正并严谨措辞：2013年1月4日G276次蚌埠南-北京南区间1-10、14-16车可能爆仓且可能有立席，目之所及11-13太空舱！
D生意好啊！待避G276的D292满载的车窗里透过来惊奇、羡慕的眼神。
它是重 联车，可以减去8 节 本帖最后由 dayu 于 2013-1-5 17:18 编辑
gneisenau 发表于 2013-1-5 14:00 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
余老师鸡冻了，合京客流就那两三趟还可以，晚班纯属打酱油的
不然也不至于停了好几班，连合青都要停一趟
我还真没激动，就是觉得楼主这种说法不太合适~~~合京车似乎只在淡季停运了周末列车一趟，合青停运一趟是春运车底周转的需要。 上局蚌站 发表于 2013-1-5 14:06 static/image/common/back.gif
那就纠正并严谨措辞：2013年1月4日G276次蚌埠南-北京南区间1-10、14-16车可能爆仓且可 ...
那你这样说就是有意为之了~~
gneisenau 发表于 2013-1-5 14:00 static/image/common/back.gif
余老师鸡冻了，合京客流就那两三趟还可以，晚班纯属打酱油的
不然也不至于停了好几班，连合青都要停一趟
朋友，我最近经常往返合京乘坐晚班车，为什么？因为不耽误时间。
北京的交通和合肥完全不同，北京地铁特别便捷，通达范围广，而且末班车（涉及火车站的）基本在十一点左右甚至十一点二十都能等到；除非出现了极端天气，合京高铁基本上都要提前几分钟到站，晚班车还是很很有上座率的！
你看看元旦小长假返京客流，晚班车是和标杆车G30一样，率先卖完！
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