NeilBR 发表于 2013-8-26 17:32 static/image/common/back.gif
看上去圖中兩節車廂凃裝不一樣？前面22後面25K?
前面是东方红内燃机车，后面是米轨客车。
qndzh 发表于 2013-8-26 17:43 static/image/common/back.gif
前面是东方红内燃机车，后面是米轨客车。
列車長站在機車裏領路簽？
我前几天还看到这个视频呢，台铁抛接路牌：http://v.youku.com/v_show/id_XNTU0MTAyODI4.html
NeilBR 发表于 2013-8-26 17:32 static/image/common/back.gif
看上去圖中兩節車廂凃裝不一樣？前面22後面25K?
再转发几张。
NeilBR 发表于 2013-8-26 17:32 static/image/common/back.gif
看上去圖中兩節車廂凃裝不一樣？前面22後面25K?
中国铁路M1型客车是中国铁路适用于米轨的客车，于1991年开始生产，现主要运用于昆明铁路局管内昆河铁路通勤列车，构造速度80km/h。硬座车YZM1型客车座椅配置为2+2，定员58或62人，另有定员26或39人的YWM1型硬卧车。
你说的25K就是这个车。
qndzh 发表于 2013-8-27 09:47 static/image/common/back.gif
中国铁路M1型客车是中国铁路适用于米轨的客车，于1991年开始生产，现主要运用于昆明铁路局管内昆河铁路通 ...
非常感谢，又涨姿势了。
这个路签算是老物件了，有历史收藏价值。看起来这玩意在中国、朝鲜这些地方还是有运用的。而且看起来接路签是个技术活。
qndzh 发表于 2013-8-26 17:36 static/image/common/back.gif
工作状态，准备接受火车上甩挂的路签
下一个区间的路签挂在下面的支架吗？
NeilBR 发表于 2013-8-26 21:21 static/image/common/back.gif
列車長站在機車裏領路簽？
那个是副司机
本帖最后由 qndzh 于 2013-8-27 18:01 编辑
DOQ-ZVQ 发表于 2013-8-27 17:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
下一个区间的路签挂在下面的支架吗？
这个支架的状态是接受上一个站的路签。同样，下个站的路签也可以传递到机车上。
看下面的蒸汽机车图片，“模范机车组”红旗旁边有个路签接收装置，往下折成90度角，就可接收地面支架上的路签。左边还有个红白三角形组成的方块，它是一块橡胶垫，是为了减轻接收路签时对机车的惯性摔打。
qndzh 发表于 2013-8-27 17:57 static/image/common/back.gif
这个支架的状态是接受上一个站的路签。同样，下个站的路签也可以传递到机车上。
看下面的蒸汽机车图 ...
设计的还挺巧妙的。学习了。
早期生产的内燃机车上也有，但电力机车就基本没看到，SS1应该有的。
qndzh 发表于 2013-8-27 17:57 static/image/common/back.gif
这个支架的状态是接受上一个站的路签。同样，下个站的路签也可以传递到机车上。
看下面的蒸汽机车图 ...
感谢，结合看了一下老电影明白动态过程了。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDA0NTc3OTU2/v.swf
67分钟的时候有两次交接路签的镜头。
虽然这电影主题是歌颂抢险救灾的英雄，但里面的铁路镜头我觉得挺经典的，除了路签还有已经消失的大沙头广州站、臂板信号机、21型（？）客车、有点文艺的装台灯软卧、广局广段KD7 蒸爷，还有“和平号”特快（就是京广第一牛车15/16次）那似乎有点穿越的子弹头列尾。
另：当时的车怎么两节行李车挂着一起？
DOQ-ZVQ 发表于 2013-8-27 23:14 static/image/common/back.gif
感谢，结合看了一下老电影明白动态过程了。
67分钟的时候有两次交接路签的镜头。
很有意思。你怎么会想起这部影片？
1.看来那个路签支架是可以同时接收和甩挂的，时间久了，我记不太清了。
2.那个小站叫什么名字？第一个字是“天”。
3.最后一节车厢也是亮点，那不是铁博里的观光车吗？日伪时期的？
谢谢你提供的资料。
qndzh 发表于 2013-8-27 23:39 static/image/common/back.gif
很有意思。你怎么会想起这部影片？
1.看来那个路签支架是可以同时接收和甩挂的，时间久了，我记不太清了 ...
缘起比较复杂：有一次坐火车经过英德的冬瓜铺站，看到站内岔出往英德硫铁矿的专用线，所以后来百度了一下“英德硫铁矿”，继而知道了“马口大火”。基本上讲述这次马口大火的扑火英雄的报道都提到了这部《英雄诗篇》。
那个小站估计是广深线上的天堂围站，算是个异地取景bug吧
DOQ-ZVQ 发表于 2013-8-28 10:11 static/image/common/back.gif
缘起比较复杂：有一次坐火车经过英德的冬瓜铺站，看到站内岔出往英德硫铁矿的专用线，所以后来百度了一下 ...
谢谢啊。讲得很详细。那个倒不像天堂围站，因为是两个字的。
本帖最后由 DOQ-ZVQ 于 2013-8-28 21:47 编辑
qndzh 发表于 2013-8-28 11:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
谢谢啊。讲得很详细。那个倒不像天堂围站，因为是两个字的。
仔细按暂停，是可以看见“天堂”二字的。往后一秒闪过的站房的三角形屋顶下面可以看到这个站的站名有四个字，结合英德站的站房，最后一个字是应该是“站”字，而广铁管内另两个“天”字是一个是天河站（也就是现在的广州东站），另一个90年代才有的三茂线上的天堂站。而且广局（也就是后来的广铁）管内当时应该没有除去“站”字名字是四个字的站。所以应该就是天堂围站，没看到“围”字应该是被树遮住了。
DOQ-ZVQ 发表于 2013-8-28 21:38 static/image/common/back.gif
仔细按暂停，是可以看见“天堂”二字的。往后一秒闪过的站房的三角形屋顶下面可以看到这个站的站名有四 ...
理说得很清楚，就是它了。{:4_104:}{:4_104:}
涨姿势了。{:4_73:}
长见识！