社区 › 火车体验与分享 › K19次北京→莫斯科运转

neo 发表于 2013-1-9 12:43:32

本帖最后由 neo 于 2013-1-9 12:45 编辑

neo 发表于 2013-1-9 12:47:10

新西伯利亚到北京的车厢

neo 发表于 2013-1-9 12:48:18

伊尔库茨克到北京的车厢

neo 发表于 2013-1-9 12:49:16

在满洲里站停靠的K19次列车

neo 发表于 2013-1-9 12:50:44

在满洲里站月台望向国门方向

gmrhxyy 发表于 2013-1-9 18:42:50

春节我将要回满洲里，与亲人团聚。
在此顶一下

京台高铁 发表于 2013-1-10 06:39:09

换底盘大概要多久

neo 发表于 2013-1-10 12:42:07

运转到了 Zabaikal'sk 车站。俄国调车机头，型号未知，请高人指点。注意车轮下路轨是双轨距线路。

neo 发表于 2013-1-10 12:44:35

用于牵引 019Ч 次的车钩。在俄铁的车钩上绑了一个适合国铁车钩的适配器。

neo 发表于 2013-1-10 12:45:18

奇怪车钩特写

neo 发表于 2013-1-10 12:49:45

挂车作业。019Ч 次即将被拖往换轮库。

neo 发表于 2013-1-10 12:58:25

运转在 Zabaikal'sk 车站的东风4B，西瓜涂装。注意双轨距线路。

neo 发表于 2013-1-10 13:03:11

京台高铁 发表于 2013-1-10 06:39 static/image/common/back.gif
换底盘大概要多久

换转向架大概要3个小时，期间被列车员赶下车了，没法进去换轮库参观。可以进城去乱逛，找饭吃。

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 14:05:37

这就是所谓的窄轨铁路啊，满洲里那段还是双轨，有趣

neo 发表于 2013-1-10 16:08:42

本帖最后由 neo 于 2013-1-10 16:12 编辑

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 14:05 static/image/common/back.gif
这就是所谓的窄轨铁路啊，满洲里那段还是双轨，有趣
这不是窄轨铁路啦。中国的铁路一般都是1435mm轨距的标准轨距。俄罗斯是用的1520mm轨距。比1435mm轨距窄的才是窄轨铁路。

neo 发表于 2013-1-10 16:23:29

Zabaikal'sk 车站，望向莫斯科方向。双轨距线路和道岔。

京台高铁 发表于 2013-1-10 18:54:02

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 14:05 static/image/common/back.gif
这就是所谓的窄轨铁路啊，满洲里那段还是双轨，有趣

毛子是宽轨的

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 19:36:12

neo 发表于 2013-1-10 16:08 static/image/common/back.gif
这不是窄轨铁路啦。中国的铁路一般都是1435mm轨距的标准轨距。俄罗斯是用的1520mm轨距。比1435mm轨距窄的 ...

外轨是干啥用的？

百川堂主 发表于 2013-1-10 20:16:03

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 19:36 static/image/common/back.gif
外轨是干啥用的？



这不是内外轨，而是1 2    34这四根轨条，13组成准轨，24组成宽轨。

这样做的原因是准轨和宽轨轨距相差不大，准轨无法直接套入宽轨的内侧，只好这样骑在一边。

黎明的小猪 发表于 2013-1-10 20:17:51

百川堂主 发表于 2013-1-10 20:16 static/image/common/back.gif
这不是内外轨，而是1 2    34这四根轨条，13组成准轨，24组成宽轨。

这样做的原因是准轨和宽轨轨 ...

OK，收到

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