attack 发表于 2013-1-9 00:17 static/image/common/back.gif
三明全市人口才多少？三明和福州的联系不紧密，商务客流更少。三明这个地方我去得多了…现在的长途客车都 ...
现在三明到福州的大巴基本半小时一班，就算喂不饱，也是有客流的。再者，福建人民慢怕了，有快速铁路，肯定会培养一批客流出来的。
attack 发表于 2013-1-9 00:17 static/image/common/back.gif
三明全市人口才多少？三明和福州的联系不紧密，商务客流更少。三明这个地方我去得多了…现在的长途客车都 ...
三明和福州的联系应该很紧密，三明有近半数人是福州莆田人，还有很多闽南人。本地人才少。
福建火车好慢 发表于 2013-1-8 18:50 static/image/common/back.gif
哈哈哈。他家乡在哪啊
龙岩，所以他每次讨论到向莆都是恶意攻击，极力推荐赣龙
attack 发表于 2013-1-9 00:17 static/image/common/back.gif
三明全市人口才多少？三明和福州的联系不紧密，商务客流更少。三明这个地方我去得多了…现在的长途客车都 ...
放你的P，我去三明的次数又不比你少，首先机关、事业单位到省城办事这是全国潜规则，再者各公司要铺开福建市场，在三明设立个办事处再正常不过，还有不少来福州看病、购物、旅游的，另外福州有多少三明人？去看看福州各大楼盘销售清单除了八县外，就属南平、三明、宁德、莆田人买的最多了，基本上福州这几年人口增加就靠吸引这几个地方的人来榕置业了，还没联系。
caobing 发表于 2013-1-9 08:55 static/image/common/back.gif
放你的P，我去三明的次数又不比你少，首先机关、事业单位到省城办事这是全国潜规则，再者各公司要铺开福建 ...
我就觉得他瞧不起三明似的。
caobing 发表于 2013-1-9 08:49 static/image/common/back.gif
龙岩，所以他每次讨论到向莆都是恶意攻击，极力推荐赣龙
难怪。不过就算赣龙复线通车了，昌吉赣客专没修的话，也是半残废。
福建火车好慢 发表于 2013-1-9 09:25 static/image/common/back.gif
难怪。不过就算赣龙复线通车了，昌吉赣客专没修的话，也是半残废。
关键是厦门从福厦-向莆进南昌比从赣龙厦-昌吉赣走还近。。。
所以赣龙厦基本就是适合货运或普速了，没有太大意义，何况昌吉赣还没谱呢。
向莆进入南昌后接入的是4个方向（外加向莆则是5个），赣龙厦接入赣州只是2个方向（顶多加个赣韶和赣龙厦则是4个，而厦门即便要进入韶关那直接走厦深即可，没必要绕道赣州，同时厦门更不可能绕道赣州进入南京九，因此赣龙厦对厦门客运而言也只是进入北进入南昌中转而已，如果再来个赣株铁路，那就不同了，整条线就成了活络）
caobing 发表于 2013-1-8 14:46 static/image/common/back.gif
你看他发言就知道了，他是极力扼杀向莆的，因为没照顾到他家乡。
扼杀向莆。。。。。
汗。。。。。。
我好像没说向莆怎么样吧
只是因为工知道铁路内部文件说向莆最高限速160，这我也错了？？？
算了，你们想要听好话，想要我不要说真话，能吹就吹的话，我配合，可以了吧
这个帖子好像就两人一唱一喝在说别人的不是
只要别人说一句不同的，就被你攻击吧，说人家扼杀、看不起之类的话
可你们两个再从头看到尾，反醒一下是谁在说坏话吧
杭广高铁 发表于 2013-1-9 10:28 static/image/common/back.gif
这个帖子好像就两人一唱一喝在说别人的不是
只要别人说一句不同的，就被你攻击吧，说人家扼杀、看不起之类 ...
呵呵。我跟你们俩都不熟悉。。。
caobing 发表于 2013-1-9 09:35 static/image/common/back.gif
关键是厦门从福厦-向莆进南昌比从赣龙厦-昌吉赣走还近。。。
所以赣龙厦基本就是适合货运或普速了，没有 ...
的确如此，应该尽快打通兰渝厦通道。
本帖最后由 ew235 于 2013-1-9 12:58 编辑
貌似远期规划有赣州南面的南康到湖南郴州的高铁，并继续西延伸到桂林，和贵广高铁接轨。这样，加上建设中的沪昆高铁，传说中的滇台高铁就成型了。
我是祖籍永定的。目前上海到闽西D车最远只到达龙岩，如果传说中的沪广高铁通车的话，上海到永定就方便了。今年计划返乡祭祖，最后还是订了飞机票。
说到向莆线，我觉得肯定优先满足货运为主。江西新余的新钢股份还巴望着这条铁路运的铁矿石哪。货运列车慢，客运如果用足线路潜力，达到200公里时速，沿路会猛踩货运慢车。所以初期有D车也不会很快。上海的金山郊县铁路翻新后D车最快也才160公里。
说实话，福建火车真慢，向莆开通初期真有160公里时速D车绝对是革命性的。对闽中人们的出行带来很大的方便。沟沟壑壑都是闽道最难的地方。
期待到时候通车
马上能看到的事，还在讨论。。。。
本帖最后由 paperplane 于 2013-1-9 14:46 编辑
杭广高铁 发表于 2013-1-9 10:22 static/image/common/back.gif
扼杀向莆。。。。。
汗。。。。。。
向莆D只有160？新线没有过吧？刚开不久标准一样的龙厦D也是200嘛，没开通前也有人说只有160，实际是192-195，比沿海的205低10公里每小时。
ew235 发表于 2013-1-9 12:40 static/image/common/back.gif
貌似远期规划有赣州南面的南康到湖南郴州的高铁，并继续西延伸到桂林，和贵广高铁接轨。这样，加上建设中的 ...
正解＂赣龙＂！
paperplane 发表于 2013-1-9 14:43 static/image/common/back.gif
向莆D只有160？新线没有过吧？刚开不久标准一样的龙厦D也是200嘛，没开通前也有人说只有160，实际是192-1 ...
对啊。龙厦都是200.向莆不可能160.普速ZT可能是160.
马上通车，就知道是多少了！看看向莆比龙厦，和汉宜差在哪里。。。。
pipedream 发表于 2013-1-9 17:16 static/image/common/back.gif
马上通车，就知道是多少了！看看向莆比龙厦，和汉宜差在哪里。。。。
也是。呵呵。过几天联调联试我找个机会上机车。
本帖最后由 杭广高铁 于 2013-1-9 18:46 编辑
向莆要嘛不上货车，只要上了货车，D车速度就。。。
说实话，我个人也希望向莆速度能快点，我一直都想到南昌坐T168，可是那么多年了，厦门福州从来没有一趟车可以当天能到南昌赶上T168的，目前为止也只能年年到郑州站中转北上
所以说我黑向莆，我真的很委屈。