社区 › 铁路时空 › 铁道部将并入交通部

bestfriend 发表于 2013-1-13 10:48:01

HJN1988 发表于 2013-1-13 10:39 static/image/common/back.gif
可是现在的情况已经不允许这样了，中国高铁已经发展到现在了，即便高铁不合理也得硬着头皮发展下去。未来 ...

东部地区，长三角、珠三角、京津以及京沪还行，其他真心危险。以前犯了错误，不能继续坚持了。250客专只是为了跑D车，既有线客车也是能跑的，比如合宁、合武线。再说，以后还可能上线200的机辆。

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:00:41

侏罗纪蚊子 发表于 2013-1-12 20:47 static/image/common/back.gif
电信的改革是相对成功的，资费下降，用户感受到良好的服务。电信企业可持续发展，员工收入增加。

这个比 ...

这就是你们认为的改革成功啊，真够傻的，狗屁不懂的一帮玩意。

zhuaming 发表于 2013-1-13 11:01:24

张治中 发表于 2013-1-10 12:14 static/image/common/back.gif
铁道部有实质性改革，就是要并入交通部！这可能也是改善中国交通运输最好的方式。

早就该如此了，撤销小的铁道部，建立大的交通部另外，根据目前情况还应该建立大能源部。真应该晒一下国家的部级部门，该好好减减了，一个市级政府都上百个局单位了，好臃肿的政府机构啊，就这样还一个正职，n个副职呢，老百姓交的税还能干什么呢？

zhuaming 发表于 2013-1-13 11:01:41

早就该如此了，撤销小的铁道部，建立大的交通部另外，根据目前情况还应该建立大能源部。真应该晒一下国家的部级部门，该好好减减了，一个市级政府都上百个局单位了，好臃肿的政府机构啊，就这样还一个正职，n个副职呢，老百姓交的税还能干什么呢？

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:01:50

bestfriend 发表于 2013-1-13 10:33 static/image/common/back.gif
是不应该修那么多高铁，应该多修200-250和120-160的客专，将既有线客车转移，既有线变货专。注意：客运还 ...

好，你给算算那条客运在挣钱。

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:03:29

bestfriend 发表于 2013-1-13 10:31 static/image/common/back.gif
国企就一定会垄断吗？航空公司垄断了吗？尽扯淡！铁路建设投巨资，哪个私人老板玩得起？
民航不光票价下 ...

你真天真，天真无邪，我都怀疑你的智商是负的。

hzbjpcn 发表于 2013-1-13 11:07:31

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:01 static/image/common/back.gif
好，你给算算那条客运在挣钱。

普铁客运，只要保持适当的上座率，肯是是营利的，

例子：温州公司为什么要申请长途车。不就是能营利吗。如果开一趟，亏一趟，那温州公司神经病啊？

当然，个别车次，上座率不高，可能不营利。

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:09:55

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:01 static/image/common/back.gif
好，你给算算那条客运在挣钱。

千年大绿皮1462

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:11:16

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:03 static/image/common/back.gif
你真天真，天真无邪，我都怀疑你的智商是负的。

没理了就开始胡搅蛮缠，你怎么就不能正面回答哪个私人老板建得起高铁这个问题呢？

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:12:33

hzbjpcn 发表于 2013-1-13 11:07 static/image/common/back.gif
普铁客运，只要保持适当的上座率，肯是是营利的，

例子：温州公司为什么要申请长途车。不就是能营利吗 ...

别说片汤话，上公式咱们算，看看赚还是赔，否则就是站着说话不腰疼。

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:13:05

hzbjpcn 发表于 2013-1-13 11:07 static/image/common/back.gif
普铁客运，只要保持适当的上座率，肯是是营利的，

例子：温州公司为什么要申请长途车。不就是能营利吗 ...

同意！改革后，一些效益低下的普速线路必然会被整合。

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:13:37

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:09 static/image/common/back.gif
千年大绿皮1462

仔细的每笔计算看结果。

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:13:41

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:12 static/image/common/back.gif
别说片汤话，上公式咱们算，看看赚还是赔，否则就是站着说话不腰疼。

又不是做学术研究，还公式呢，如果普速都赔的话，高铁更赔死了！

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:14:01

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:13 static/image/common/back.gif
仔细的每笔计算看结果。

没空跟你算这个，以前论坛上有人说过哦

张治中 发表于 2013-1-13 11:15:27

zhuaming 发表于 2013-1-13 11:01 static/image/common/back.gif
早就该如此了，撤销小的铁道部，建立大的交通部另外，根据目前情况还应该建立大能源部。真应该晒一下国家 ...

精兵简政是中国长久的话题！

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:15:48

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:13 static/image/common/back.gif
又不是做学术研究，还公式呢，如果普速都赔的话，高铁更赔死了！

所以我之前说了铁路的收入来自货运，客运基本在赔钱。而赔钱还保客运是在承担其民生功能和战备需要。

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:16:55

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:15 static/image/common/back.gif
所以我之前说了铁路的收入来自货运，客运基本在赔钱。而赔钱还保客运是在承担其民生功能和战备需要。

你说客运基本赔钱，怎么不拿公式算呢？客运是民生需要，战备你就扯远了。

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:17:01

张治中 发表于 2013-1-13 11:15 static/image/common/back.gif
精兵简政是中国长久的话题！

现在的天朝是不可能这样了，只会越来越臃肿。

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:17:34

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:17 static/image/common/back.gif
现在的天朝是不可能这样了，只会越来越臃肿。

习总上台后还是有改变的，你这样的心态很不好

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:22:05

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:17 static/image/common/back.gif
习总上台后还是有改变的，你这样的心态很不好

看历史你就明白了，尤其是古代史，懒得看就看清朝的你也就明白了。

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