今天起T8313/4;K9083/4/5/6换车底
换红皮车了,看http://club.xiangxiang.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=51758&extra=&page=340 我顶起,票价又贵了 会不会就是K186的车底啊。 flc007 发表于 2013-1-11 11:27 static/image/common/back.gif会不会就是K186的车底啊。
绝对不是K185/6车体!K185/6是DC600V直供车体,这车是带着KD车,还有有几个车是广铁益段的!
娄邵段没有电化啊 武广深 发表于 2013-1-11 20:31 static/image/common/back.gif
娄邵段没有电化啊
看2015年能电化不?
cnhnxxtsz 发表于 2013-1-13 03:53 static/image/common/back.gif
看2015年能电化不?
娄邵扩能改造计划2015年4月通车,100来公里建5年,话说进度有点慢 最主要是要有米米不?钱不够就只能慢慢搞。 传说中的邵衡特慢啊 本帖最后由 cnhnxxtsz 于 2013-1-13 21:56 编辑
昌谷 发表于 2013-1-13 20:24 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
传说中的邵衡特慢啊
严格的说是娄邵特慢,不管是那趟车108公里都要跑将近2.5小时。邵阳-永州111公里只要跑1小时20分,比娄邵快一倍!
这车衡阳到邵阳坐得没意义 。。主要是要在衡阳整备 等明年湘潭站的客技场修好就不用跑到衡阳去了。 15873 发表于 2013-1-16 21:54 static/image/common/back.gif
这车衡阳到邵阳坐得没意义 。。主要是要在衡阳整备
这车衡娄间坐的人很多咧!看看衡阳到湘潭到娄底和娄底、湘潭回衡阳的时刻就知道了
页:
[1]