哈大高铁未来有望“跑进”长兴岛
目前，长兴岛临港工业区已上升至国家级开发区和省综合改革实验区。如何保证长兴岛与外界的快捷联系？昨天，记者在长兴岛临港工业区管理委员会全体会议上了解到，今年长兴岛临港工业区将启动哈大高铁与长兴岛二期铁路线连接工程的前期调研论证工作。未来，哈大高铁将从长兴岛“跑进跑出”。长兴岛今年要建设的交通工程项目
●葫芦山湾南部港区到北部港区铁路专用线，上半年开工，力争2014年投入使用；
●规划建设五岛至熊岳段铁路工程；
●瓦房店至五岛铁路要加大征地拆迁推进力度，确保按计划实现年内通车；
●哈大高铁客运专线与长兴岛二期铁路线连接工程，启动前期调研论证工作；●北疏港高速公路争取国家和省市的支持，力争年内开工建设；
●城市轨道交通工程及长兴岛至交流岛跨海大桥，启动前期工作；
●开通长兴岛至高铁的快速公交线路；
●加快城市交通枢纽工程和高速连接线立交桥、南疏港路城八线立交桥建设，增加公交线路，城际间快速直达客运班线年内开通。
新闻来源：半岛晨报
瓦房店西站的选址就是考虑进了长兴岛的。 希望如此{:4_73:} 现在连普速也没有 刘跨越新建高标准客运专线，将老铁路主要跑货运，思路是对的！
盛高阻新建低标准客货两用线铁路，使新、老铁路都低速跑客、货运，是完全错误！
经济发展到一定阶段，重工业比重下降，钢材、水泥、煤炭等货运量下降，服务业人流量增加。现在的铁路货运量增速在下降，大宗物品的运输反而少了；无需再建货运专线，老铁路跑货运足矣
另外应该将高铁货运列车搞起来，同航空快运（最后一公里不负责）抢市场！
wangwenjian 发表于 2015-4-18 18:37 static/image/common/back.gif
刘跨越新建高标准客运专线，将老铁路主要跑货运，思路是对的！
盛高阻新建低标准客货两用线铁路，使新、老 ...
说的好！！历史会给出正确答案的！！
哈大高铁初步设计时就要求冬季能按350时速运行！
（否则俄罗斯大半年是冬天，高铁就没必要建设了！日本、欧洲也没要求高铁整个冬季降速）
铁道部科技司司长周黎：哈大高铁工程质量有把握，冬季也可以300公里时速安全运行！
2012-11-24新华网
从9月下旬到11月底，哈大高铁分别经历了常温、低温以及大雪甚至暴雪等气候环境，动车组运行试验时速为300公里，共开行试验列车3030多列，总走行234万余公里。运行数据表明，即使在冬季以300公里时速运行，安全也是有可靠保证的。
对于庸官来讲，只有静止不动的东西才安全保险！
自己降速还不够，还要降标，让后人永远提不了速！
{:4_84:} 上海也有个长兴岛。可惜不会有高铁的，铁路都不一定会有。
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