K807到了
K253接着到了
转眼到了上周四，我单位因为停电，调休一天。正好出去运转一下。
凌晨4点不到我就醒了，感觉这时出去还太早，等到4点半才出发。一路上，半小时后来到上海南，没想到这时买票人还不少，窗口只开了一个。居然这时还有人买几天后的车票。还有人还挑三拣四的。售票员业务也不是很熟悉。无聊中只好看看大盘，发现K833客流依然很惨。K751被打回原形。同样1373和1251也打回原形。只有站票了。排队时，K834已经提前5分钟到了。没有看到K8371的晚点信息。等到我排到时，KK8371已经没有票了，只好混进候车室了。看来这次运转基本以车补为主了。
刚进候车室，就看到K8371晚点至6：10开，真恶心，这时才通知晚点。没有事看看时刻表，还好K8371嘉兴后就直接到杭州了，看来还可以赶上普通快车2533。随便走走，看到等K833的旅客估计用一部大巴就可以拉走。如果每次车的客流都象K833一样，说不定人家要当这里是长途汽车站了。等K8371比等833的人多多了。这时看到天渐渐亮了。可是K8371还没有检票。突然听到广播，可是却是K833检票。这时K8371变成晚点到8：16开车，K8371还要停松江和嘉善，估计要被K833追上。不过犹豫了半天，还是没有跟着K833稀稀拉拉的队伍进站。这时听到下面有内燃机车的声音都会当成K8371
终于K8371检票了。奇怪，1341怎么还没有检票。
进站后，K8371已经进站，下车人很多。上车补票后，很容易地在12车厢找到了座位。车厢并不是大家所说的脏乱差，还是很干净的。可是车迟迟不开，真怕K8371真的在833后面开车。
6：23分K8371终于启动了。估计是让1341先走。出站时看到833的本务是SS9G。不要说833的本务还是很牛，即使T99和T785现在都轮不到SS9了。
K8371的列车员还很勤快，开车后就开始打扫卫生了。
接近莘庄，车慢了下来。这时对面K512通过。自从1213变红后，我从来没有看到K512正点过。看来K834还是很牛，人家晚点，它还早点。
很快莘庄通过，对面看到一红皮在待毙，原来是1341。真不错，我遇到的车不是早点就晚点，看来正点真要成新闻了。
过新桥，太阳出来了，红艳艳，非常漂亮。可惜K8371不是绿皮，没有办法拍。
接近松江时，出现弯道，向前看，好象我们的本务是西瓜。这下更完了。
还好松江是正线停车。又下去不少人。松江的出站口没有开，出站的人就从候车室出站的。不错，劳动效率很高。
出松江后，出现一个更好的弯道，这次看清了，本务是DF11，后面跟着两个绿皮。怪不得我差点将本务当成西瓜了。当然我最关心这两个绿皮我能不能享受一下。
嘉善只能停侧线。由于下车人多，车迟迟不能开，完了，看来833要过去了，正当我准备打开窗子看看正线是不是绿灯时，车却开了。
嘉兴进站前，T170出站，这是我当天看到第一列正点的车。大家都说T170经常晚点。今天它偏偏要出出新闻。到嘉兴时，833已经放客了。客流同样少的可怜。
离开嘉兴没多久，就遇到第二列正点的车1252。
离开嘉兴后，K8371开始发飙了，在长安镇把K8355踩了，显然8355也晚点。本来我估计怎么也要被动起来踩一脚，没想到一路冲过了笕桥。进站前遇到K752，它的客流果然被打回原形。终于在8：15分到了杭州。想必如果调度聪明点，833也能在动起来前赶到杭州，这样坐833就能追上2553，在鹰潭追上5209。如果这样我还会是833的常客。833这样的速度，给它SS9真是浪费。
下车后，直奔6号站台，
居然有人和我一样走到6号站台，原来他也是坐普通快车2533。
关心的是两绿皮里面有没有人。立即向车头走去，，没有叫卖声，车站里也没有车通过，周围升起一点点薄雾，只有几只小鸟的叽叽喳喳打破沉静。走到车头，
走到车头，K8371正在换挂。原来的DF11刚刚离开。
忽然一列车呼啸而过，原来是T100，那天的本务是青蛙，反正我经常看到T100的本务用SS8。
很快接班的DF11来了
司机下车了
已经挂上了
两绿皮里面果然有人，以后试试K8371能不能打混编。
信号开放