李方向：地铁逃票不能都怪乘客！
李方向
根据之前公布的估测数据，2011年地铁全网络每天逃票人数约占地铁客流总数的0.16％左右，而大客流车站逃票人数要占到2％-3％，几乎每日有近万人逃票，一年损失最少也要1000万元。昨天，在上海轨交龙阳路尽管地铁管理方已经安排人手整治逃票乱象，民警也在一旁协助执法，但逃票者仍如过江之鲫（1月16日《新闻晨报》）。
地铁作为一种公共交通设施，给人们的出行带来了极大地方便。可是令人意想不到是每年因逃票造成的损失达1000多万元，令人痛心不已呀！在网上一搜才知道逃票的方式是层出不穷，有钻的，有翻的，有跳的更有“连体”逃票等等，真是“术业有专攻”呀！那么多人在逃票，除了有乘客素质低的原因外，说明了地铁在出入站口管理上存在着漏洞，如：闸机相对较低，闸机转盘设置不合理，管理人员少等等。人都有占便宜的心理，但并不是每个人都表现出来，有一些人只要有机会尤其是没有监督的情况下就不会放过占便宜的机会！
邓小平说：“好的制度，可以使坏人无法任意横行；制度不好，可以使好人无法做事，甚至会走向反面。”地铁每年因逃票造成的损失达1000万元并不是一个小数字，地铁部门要专门组织人员就地铁出入站口存在哪些漏洞进行充分的调研，同时还可以通过网络有奖征集地铁逃票策略，从而掌握地铁管理中的全部漏洞，再逐一研究堵塞漏洞的措施，让想逃票的乘客没有机会，不就避免了乘客逃票的发生。
来源：周口新网
看到的太多了，天天都能看到 地铁逃票没见过，公交逃票见过。 我工资低，天天早上5:30起床坐公交车，为了混满养老金 坑爹的吧 李方向：地铁逃票不能都怪乘客！
——这是什么逻辑！
再怎么严刑峻法，也有人犯法。地铁逃票，应该加强处罚。抓住一次，罚款几百块。
至于在闸机上想办法，只会使正常进出站更加麻烦，浪费了大家的时间。
还有进站安检，太耽误事了，而且漏洞还很多。也建议增加抽检，一旦发现违禁品，进行高额罚款。这样可以降低安检的工作强度，最终方便每一位乘客 实打实的强盗逻辑 我想知道安检一年花多少钱，对犯罪分子起不起作用 重罚严管，在制度上加以保证，才能遏制这种丑陋的现象。 因为你家大门没关好，所以小偷进去偷东西就不能全怪小偷。这种思想简直比雷锋还雷锋啊。 真还不能完全同意楼主，逃票本来就是可耻的，这是基本道德和做人常识，建议把这种行为列入公民个人诚信记录，这样对多数逃票者有警示作用，至于极个别没有廉耻的人，按照规定，积少成多给予规定的惩戒 上次去上海出差，在龙漕路亲眼见到一个人钻过去了，我惊呆了，我之后一个人以为我不会刷卡，还示范了一遍给我看，蛊死了
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