中国和谐号 发表于 2013-1-18 18:05:00

青连铁路争取获批

今年，我市将加快青连铁路立项审批，争取上半年获批。董家口疏港铁路也要保证与青连铁路同步设计施工。同时，启动太青客专前期筹备工作。

据了解，青连铁路是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区（前湾港区）、董家口港区，日照市和连云港市的赣榆县，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。铁路正线设计速度为每小时200公里，可开行动车组列车。

建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。届时，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时。

太青客运专线线路指既有青岛至太原铁路，途经济南、德州、衡水、石家庄三市，由胶济、石德、石太及京沪铁路一段构成，专线全长约770公里。速度目标200公里/小时以上。

来源：青岛晚报

开发商 发表于 2013-1-18 22:20:59

这条线路最起码应该争取250标准   和沿海一个标准

yumengjie66 发表于 2013-1-19 13:42:26

规划200，预留250 ，施工过程中变更250就可以了

ixunlei3 发表于 2013-1-19 17:41:33

250标准都低。建议350

whuol 发表于 2013-1-19 19:41:38

ixunlei3 发表于 2013-1-19 17:41 static/image/common/back.gif
250标准都低。建议350

建议3500公里/小时更好

龙之剑 发表于 2013-1-19 19:49:18

whuol 发表于 2013-1-19 19:41 static/image/common/back.gif
建议3500公里/小时更好

抬杠你应该建议达到速度极限30万公里每秒

火车大亨 发表于 2013-1-19 20:04:03

whuol 发表于 2013-1-19 19:41 static/image/common/back.gif
建议3500公里/小时更好

等着沿线民众扛着炸药包吧！你不让他们活他们就可以不让你的3500km/h生，呵呵

中国和谐号 发表于 2013-1-19 21:47:26

除了急着要见共党老祖马克思的人，谁敢开谁敢坐3500的车{:4_104:}

cheehg 发表于 2013-1-19 22:16:07

yumengjie66 发表于 2013-1-19 13:42 static/image/common/back.gif
规划200，预留250 ，施工过程中变更250就可以了

沿海线当初都是200规划。加个以上就可以了。现在不能太高调。不过沿海的确不需要搞客货混合。应该线下留300以上。

johngreen 发表于 2013-1-19 22:23:37

应该加快沿海高速铁路建设。

nflove 发表于 2013-1-21 12:24:02

先到连云港吧

yue_qi_qi 发表于 2013-1-21 15:00:09

应该先修青岛到胶州的跨海大桥

虹桥路站 发表于 2013-1-22 12:47:10

一条类似沪通铁路的客货运快速铁路。设计200的吧。青岛规划的是青日城际铁路才是250客运专线

agan1976 发表于 2013-1-22 13:00:27


250标准都低。建议350

andeman 发表于 2013-1-22 16:13:21

鼓掌加油
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