已经报废了
动力部分算是废了,在哲里木站
其他剩余的车厢涂成了别的颜色,蒸汽节的时候跑旅游列车
宇星 发表于 2013-1-22 11:33 static/image/common/back.gif
动力部分算是废了,在哲里木站
其他剩余的车厢涂成了别的颜色,蒸汽节的时候跑旅游列车
谢谢消息,这动车组也跑了好几年了吧?那次路外伤亡应该也是动车的吧? 宇星 发表于 2013-1-22 11:33
动力部分算是废了,在哲里木站
其他剩余的车厢涂成了别的颜色,蒸汽节的时候跑旅游列车
貌似动力车改成检测车了,拖车去向不明 zhaowei1799 发表于 2013-1-19 16:10 static/image/common/back.gif
这位车迷能否给详细讲讲这事,本人新人
内蒙人都知道啊。呵呵
脆皮雪糕! 发表于 2013-1-19 12:23 static/image/common/back.gif
其实集通公司对于我区最大的贡献还是曾经在桑根达来的那次事故,O(∩_∩)O~,大家都懂得!
云布龙在最近些年的主席里算是不错的了,毕竟是学校出来的,干了点实事。而且那次事故也是下乡赶点造成的
和他比,之前、之后的主席,基本上是白吃
eightyeighteggs 发表于 2013-2-14 00:26 static/image/common/back.gif
云布龙在最近些年的主席里算是不错的了,毕竟是学校出来的,干了点实事。而且那次事故也是下乡赶点造成的 ...
仁者见仁,智者见智,O(∩_∩)O~!~不过他在任的时候还是干了点事儿的!~ 25T单价才220万?这要是真的,以前的25T得拿多少回扣呀? 我靠,亮瞎了。
中国北车(601299.SH)11月26日透露,旗下长客股份公司全额中标内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司价值1.41亿元的25T客车、25G发电车采购招标项目。
这批集通25型客车是第一个由地方铁路公司主持的招标采购项目。长客股份在国内铁路客车市场化竞争中抢占了先机,于2012年9月20日全额中标内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司63辆25T客车、25G发电车采购招标项目。
诸位,1.41亿63辆25T客车和25G发电车,平均单价真是220万呀。集通铁路定的DF4DK是150公里的,这些车至少也能跑140。 看了一下网上的照片,这批25T喷的是160。 220万一辆,铁道部为毛不大量普及25T?现在却大量普及看着就烦的25G wzf 发表于 2013-3-23 14:47 static/image/common/back.gif
220万一辆,铁道部为毛不大量普及25T?现在却大量普及看着就烦的25G
因为铁道部去买,就要400多万一辆了,铁道部买的多呀,一次就好几百辆,当然得贵一点。 Df11-0128 发表于 2013-1-22 10:25 static/image/common/back.gif
解体了???
3年前在哲里木车间封存,不知道现在是什么个情况。
本帖最后由 09634 于 2013-3-23 16:52 编辑
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