不是吧？！要那么久？貌似不用啊。
成贵高铁需要呀。黔渝到不需要。
浦巴杨高 发表于 2013-1-23 16:37 static/image/common/back.gif
2C都上京沪跑全程G了，显然是京沪实在抽不出车底支援了，再说其实之前动局已经调出大量380A给京广沿线各路 ...
哦。也是哦。车底现在真的是捉襟见肘。主要TDB木钱钱。订单还木下…… 梦想去飞翔 发表于 2013-1-23 21:19 static/image/common/back.gif
成贵高铁需要呀。黔渝到不需要。
黔渝要多久 福建火车好慢 发表于 2013-1-23 22:47 static/image/common/back.gif
黔渝要多久
好像是2012年开工，怎么也要2017年去了吧。
梦想去飞翔 发表于 2013-1-23 22:58 static/image/common/back.gif
好像是2012年开工，怎么也要2017年去了吧。
所以，一时半会解决不了西南紧张的问题 福建火车好慢 发表于 2013-1-23 22:47 static/image/common/back.gif
哦。也是哦。车底现在真的是捉襟见肘。主要TDB木钱钱。订单还木下……
还不是万恶的高阻...... 浦巴杨高 发表于 2013-1-24 13:33 static/image/common/back.gif
还不是万恶的高阻......
就是啊。两会结束后，部长什么时候更换？ 京广和京沪根本没有可比性，京沪的客流很多一部分由飞机承担，20分钟一班的飞机，在京广线上能有么？而且京沪线最难买的时候不是春节，而是国庆。也就是大家都往外出游的日子。现在的京广高铁可以说是京武和武广两部分，真正从北京跑过武汉的车还真没几趟。而且京广全线开通的列车也比京沪少，客流不能只看春运这几天，毕竟财政部也不能贴太多的钱给京广开密度太大的车。等春运过后就可以看到京广上的动车一趟趟的空了，特别是北京广上的。 caolei666666 发表于 2013-2-2 23:23 static/image/common/back.gif
京广和京沪根本没有可比性，京沪的客流很多一部分由飞机承担，20分钟一班的飞机，在京广线上能有么？而且京 ...
高铁密度应该会越来越大的，因为一部分客流会培养出来的。
不一样的，京沪线上客流集中的沪宁和京津间都是双高铁 北京到武汉段不紧张，但是一旦过了武汉整个票就非常紧张了。 很简单，两湖地区要去珠三角打工的人太多太多了。对比京沪沿线，还真没这么多的民工。 京沪木有支援京广……
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