武九客专瑞昌至九江段可行性报告获铁道部批复
九江新闻网讯（记者 吕敏）昨日，从市发改委传来消息，武九客专项目又有新进展，瑞昌至九江段铁路的可行性研究报告已于近日获铁道部批复。根据批复，武九客专瑞昌至九江段由铁道部和江西省合资建设，根据设计方案，新建铁路将自瑞昌（CK159+870）引出，向东经瑞昌县城设站后跨越既有武九铁路，接入昌九城际铁路庐山站，路线全长45.9公里。同步建设本线引入九江站上下行联络线9.2公里；新建庐山站客专车场及接入昌九城际联络线，对既有庐山站京九线、武九线、西南联络线进行改造。同时，新建瑞昌南、城门两个车站。该条铁路为客运专线、双线，速度目标值250公里/小时。项目投资估算总额为75.09亿元，项目工期3年。
赶快开工，赶快竣工，赶快通车。打通南昌和武汉的快速通道。 黄石到瑞昌段怎么办？ 现在修铁路是越来越贵了，250时速的每公里造价都一亿多了！ 估计是改造庐山站要不少钱 要批复就会整条线批复，湖北、江西分别批。湖北段肯定也批复了。湖北江西分别投资自己省内的。
我市两条铁路项目前期工作顺利推进
工作动态 加入时间：2012-9-26 10:54:40 来源：九江市发改委办公室 访问：537
根据铁道部陆东福副部长与鹿心社省长、凌成兴常务副省长“9·13”部省会谈的主要精神，受省政府凌成兴常务副省长委托，2012年9月24日，省发改委党组成员、省铁办主任、省铁路投资集团总经理熊燕斌率领省铁路投资集团部分人员、九江市、新余市、景德镇市、吉安市、赣州市发改委（铁办）和上高县、宜丰县有关人员专程赴中铁第四勘察设计院，就我省当前铁路建设急需推进的项目和有关事项与中铁四院进行了会谈，我委副主任彭松华代表九江市参加了会议。
会上，省铁办副主任刘震华首先通报了“9·13”部省会谈的主要精神，并提出了下一步希望中铁四院加快推进的我省重点铁路建设项目，九江市、景德镇市、新余市、吉安市、赣州市和上高县、宜丰县分别发表了各自对铁路建设方面的需求。随后，中铁四院相关项目负责人分别就我省提出的项目一一作出了说明。
经过此次会谈，初步明确了我市范围内九景衢铁路和武九客专项目下一步急需开展的工作。九景衢铁路确定了景德镇枢纽在“北取直”方案基础上进一步优化后，由中铁四院立即着手编制初步设计，在11月份完成此项工作并上报铁道部，争取2013年上半年开工建设。武九客专项目湖北段已完成可研批复，江西段可研已审查，“9·13”部省会谈已明确10月份批复可研。为加快推进该项目，提请中铁四院提前开展初步设计工作，争取2013年开工建设。
老婊速度够快啊
福建火车好慢 发表于 2013-1-25 10:14 static/image/common/back.gif
赶快开工，赶快竣工，赶快通车。打通南昌和武汉的快速通道。
这个的确很重要。
paperplane 发表于 2013-1-25 14:17 static/image/common/back.gif
现在修铁路是越来越贵了，250时速的每公里造价都一亿多了！
所以应该及早造，而且按照高标准造，以后再造高标准的成本就更高了。
这个造价建350估计也差不多。至少应该上无渣的，预留350.
武九铁路根本就电气化改造过，九江段跑200根本没问题。 新修一个250的有啥意思！
要么，就像昌九样，把普车全部赶到城际来，老线主要跑货车。
如果建无渣铁路，就只能跑动车了 我理解上的客专，应该是普速、动车都上的，才叫客专。 本来就是，有平行的武九线了，修个250的，真的很250！
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