LIUYIJUN 发表于 2013-1-28 15:09:51

k8440晚点硬是铁路调度为自己利益而不顾旅客利益造成

本帖最后由 LIUYIJUN 于 2013-1-28 19:59 编辑

   28日，k8440次从宁国站开出是11点20左右，到港口镇侧线停车交会下行货车，待避k46次，折返后到水东站侧线停车，交会下行货车(此时下行货车还在孙家埠没有开）停车时间30分钟以上，光在水东，港口镇站就交会2趟下行货车而等待时间近一个小时，造成火车停车交会（待避）货车的原因，就是调度为自己的小利益（抢直通货车过路局交接口的时间）而牺牲广大旅客的利益，这一现象在皖赣单线是常事，他们根本无视坐管内列车旅客的利益！！

herojwl 发表于 2013-1-28 16:23:20

求科普
抢直通火车过路局交界口的时间
有什么好处？

sunyong7610 发表于 2013-1-28 16:40:45

科普一下，真的不懂啊

凤台小宝 发表于 2013-1-28 17:19:15

谁来说下啊啊~~··

3040814045 发表于 2013-1-28 20:33:16

yunkaiji 发表于 2013-1-28 20:55:28

符夹/濉阜线 发表于 2013-1-28 21:41:28

调度好像姓潘

徐港城上铁警 发表于 2013-1-29 11:42:44

1352在郑西天天玩点被虐是什么水平？

T94/1 发表于 2013-1-29 14:11:43

T169、T211、K533、K1271、K1251表示情绪稳定

T94/1 发表于 2013-1-29 14:12:22

铁路局就靠交口货车挣钱的 跟调度员的利益一毛钱关系也没有

上局涟段在苏州 发表于 2013-1-29 22:51:38

T111 表示晚1个小时 小菜一碟。。。。。。

6414 发表于 2013-1-30 13:42:12

调度员不这样做他就会被扣钱

GT1 发表于 2013-1-31 17:46:56

楼主别拿自己的利益说 这真不是调度员 有本事找部总调路总调去 调度员也是人也要吃饭

jxlib 发表于 2013-1-31 20:44:19

T145/148表示压力好大
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