部分动车春运期间仅提供高价盒饭 拒卖方便面
部分动车春运期间仅提供高价盒饭 拒卖方便面2013年春运南京报业网-南京日报2013-01-29 01:44http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/184/113/1255/81635374.jpg
D3107次列车吧台上摆着不少食品，但没有方便面，盒饭也只有40元的转播到腾讯微博
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D3107次列车上的食品价目表
部分列车春运期间仅提供高价盒饭收起
乘务员一语点破玄机：有15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？都说春运坐火车买票难，火车上吃饭更难。昨天记者登上D3107次和D3208次列车体验了一把。早在2011年年底，铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准（暂行）》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。但从记者实际调查情况看，在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。对此，餐车上的工作人员解释称“早就卖完了”。□记者 周阳 文/摄1、暗访40元的盒饭是唯一的选择D37次宁波东→台州便宜的食物都卖完了
昨日记者搭乘了从上海虹桥站开往福州南站的D3107次动车，记者11:58在宁波东上车。上车以后，列车广播就开始预告：餐车为大家准备了午餐，需要购买午餐的旅客可以去餐车购买。穿过几节车厢来到餐车，吧台上密密麻麻摆着不少袋装休闲食品，但没有方便面，翻看摆在吧台的餐车食谱，也没有发现方便面的踪迹。此时是午餐的高峰期，已经有十几个旅客在排队买盒饭。“您好，帮我拿一份10元的盒饭。”一位小姑娘向餐车的服务人员表示。“10元的卖完了。”“那就15元的吧。”“15元的也没有了。”“20元的面有吗？”“没有。”“那就30元的。”“也没有，现在只有40元的盒饭。”“低价盒饭就几份”记者翻看了吧台的食品酒水单，发现里面的中式快餐包括10元、15元、20元、25元、30元、40元以及20元、30元的面食，一共8个档次。但才刚刚12点，前面几种低价的盒饭、面食都没有了，只有最贵的40元盒饭。记者问道：“午饭时间怎么就只剩最贵的盒饭？”餐车的服务人员表示：“火车8点半开动时，就已经开始在卖了，因为只有几份低价的，所以早就卖完了，现在只剩40元的这种。”“低价盒饭数量多少？”“就几份，大部分都是40元的。”记者在菜单里发现，还有八宝粥出售，虽然价格是8元一罐比超市贵一倍以上，但是8元能解决出门的温饱问题也是一个不错的选择，可是餐车的工作人员表示，8元的八宝粥也没有了，记者发现在主食中只有40元的盒饭可以选择，其它可以当主食的东西要不没有，要不就卖完了。40元的盒饭成本不超过10元记者发现，列车的服务人员销售盒饭没有开发票，只有当旅客主动索要时，他们才会拿出一张通用定额发票。发票的公章是“上海华铁旅客服务有限公司”（简称“华铁旅服”），并不是铁道部的下属单位。D3107的一位列车工作人员向记者表示，他们的餐车是承包给了华铁旅服，还包括了保洁卫生这一块。记者排了十几分钟队以后，拿到了40元一盒的红烧牛肉饭，盒饭中除了米饭外，还有4片牛肉、一个鸡蛋，另外就是一些竹笋、蘑菇碎片配菜，没有配汤或者饮料。记者事后将该盒饭的照片给宁波两家快餐连锁企业负责人看，他们都表示，盒饭的成本5元左右，考虑到密封以及包装成本，不会超过10元，如果这40元的盒饭在他们这里零售，也不会超过15元。2、暗访制度和利益致餐车爱卖高价货D38次台州→宁波东便宜盒饭每种只准备两份记者在台州下车后，立即又买了一张返程车票，为体验不同铁路局的盒饭价格，记者特意选择了南昌铁路局福州客运段的D3208次列车。此时13点半，已经过了午饭的高峰期，不过还是有一些旅客来问盒饭。记者发现，这里的盒饭价格与上一班动车的价格完全不一样，最便宜的盒饭15元，最贵的35元，中间也有25元、30元的好几种价格，不过记者也发现这里也存在同样的问题，便宜的盒饭都卖完了，只有最贵的盒饭。 记者亮明了身份以后，餐车的一位主任向记者解释，他们并不是只有35元的盒饭，低价的盒饭他们也是有的，为了验证自己的话，她立马拿出了一张1月28日盒饭的出库单，记者在出库单里看到：15元的香干鸡丝套餐只有2份；15元的肉末茄子套餐只有2份；15元西红柿炒蛋套餐只有2份；15元的面筋塞肉套餐只有2份；而35元的红烧牛肉套餐有50份之多。盒饭先卖贵的再卖便宜的记者想拍照，这位餐车的主任婉言拒绝了，不过对记者的态度还是超级好，立马问记者，要不要来一份15元盒饭？记者问：“为什么开始只卖给其他旅客35元的盒饭，15元的不卖？”这位餐车主任向记者解释，现在餐车上的盒饭分为常温和冷链两种。常温的盒饭保质期只有24小时，一天卖不出去的话就坏了。而冷链的盒饭保质期比较长，一天卖不出去也不用担心。而35元的这种是常温的保质期很短的，如果不卖完就会过期浪费，而那种15元的保质期很长，所以一般都是先卖35元的。记者还发现，南昌铁路局福州客运段D3208次列车的餐车并没有外包，餐车工作人员的工资就是基本工资加上销售东西的提成，如果东西卖得多、总价卖得贵，他们的收入也相对高一点，就是这样的制度和利益导致了餐车工作人员愿意销售高价盒饭，不愿意卖低价盒饭的现象。为了卖盒饭就不卖方便面为什么列车上没有方便面？一位列车乘务员向记者解释，主要动车是封闭的，方便面有味道，所以他们就不销售。不过记者发现，还是有不少人带着方便面上车，列车乘务人员也没有制止。D3107的一位乘务员再三让记者不要透露他的姓名，神秘地向记者解释，一碗方便面一般价格就3元钱，列车上卖个15元，翻5倍，虽然看过去利润很高，但是有了15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？而且卖个15元的方便面，还落个价格贵的名声，他们(华铁旅服)卖40元的盒饭，因为盒饭这个东西没有统一的价格。旅客进了车厢就成挨宰的目标？啤酒饮料方便面，花生瓜子八宝粥，让一下，让一下……这个场景大家都不陌生。现在居然也看不到了，都是很贵很贵的盒饭。前几天铁道部还说，今年春运期间继续实施2元以下矿泉水和15元以下盒饭不间断供应制度。从金报记者暗访看来，这个规定实际上是挂掉了。挂掉的方式是如此狡诈和猥琐，三五份15元的盒饭摆出来做做样子，35元、40元的盒饭大量供应，且不供应方便面，谁肚子不耐饿谁中招，销售学上这叫饥饿式营销。无耻和无赖就体现在这里。旅客进了车厢，就变成了挨宰的目标，既无权知道这个价格是怎么定的，也没地方投诉。我感觉车上的列车员也满腹怨言，好像无非是吃得比旅客好一点，但盒饭利润鼓胀不了她们微薄的工资。我也曾就这一问题问过列车员，她抛来一句：都是承包的，懂吗？谁不懂谁是傻子。一条铁路，水有多深，暴露出的这么多问题，揭露出的那么多腐败大案。大到刘志军事件，小到一盒盒饭，都是垄断造的孽。垄断是一种病，靠自身无法痊愈。这种质劣价高的盒饭，估计今年春运旅客还得吃。但我相信，这种窝心盒饭不会吃太久的。贡万军
我相信，这种窝心盒饭会吃我万年的。{:4_90:} 只要是动车和高铁，无论啥时候都不卖方便面，只有超贵的恶心的盒饭。高铁车站也不卖方便面。去广州南站的超市买东西，贵不用说，根本就没有碗面。建议大家下次坐动车时提前买好吃的。就是普通列车餐车的盒饭也要比动车用微波炉加热的盒饭好吃 知道就提前自己准备好，别买车上的，开水不会也断供要钱吧？ 从来不在火车上 买吃的 都是自己提前买好带上火车 喝血号的名头不是盖的 2007年4月18日六提开始动车组就不卖方便面吧。
旅客想吃方便面可以自己先买好了带上车啊，车上又不是不让吃自带食品。
这新闻纯属记者没事找事。
这种记者，下岗吧。 黄鼠狼 发表于 2013-1-29 10:49 static/image/common/back.gif
2007年4月18日六提开始动车组就不卖方便面吧。
旅客想吃方便面可以自己先买好了带上车啊，车上又不是不让吃 ...
你看好怎么写的，报道说只提供40元盒饭。铁道部规定15元盒饭不能间断供应
配餐机制僵硬才会出现这个问题。现在都是始发上满沿线不供应。那么势必会发生盒饭卖完的问题
黄鼠狼 发表于 2013-1-29 10:49 static/image/common/back.gif
2007年4月18日六提开始动车组就不卖方便面吧。
旅客想吃方便面可以自己先买好了带上车啊，车上又不是不让吃 ...
不从自身找原因，还怪记者报道的不对？什么逻辑？
这种密封性的动车组还是不要吃泡面的好。太熏人。 tigergroup 发表于 2013-1-29 17:46 static/image/common/back.gif
这种密封性的动车组还是不要吃泡面的好。太熏人。
吃40块钱的盒饭？
本帖最后由 北京老鼠 于 2013-1-29 19:08 编辑
发两张台湾高铁和普速铁路便当照片：60-80台币，折合人民币12.6-16.9元。（图见下） 北京老鼠 发表于 2013-1-29 19:05 static/image/common/back.gif
发两张台湾高铁和普速铁路便当照片：60-80台币，折合人民币12.6-16.9元。
发两张台湾高铁和普速铁路便当照片：60-80台币，折合人民币12.6-16.9元。
且不说占收入比，单说绝对价格，对岸的资本主义铁路可以做到，我们这边社会主义铁路做得怎样略见一斑。下面这张图是同一时间段深广D车35元的盒饭，那里面的肉，大概有五六小块，那杯水是15元还是20元。台湾高铁上饮料，可乐那样的是台币20元，约合人民币4元多点儿。 普速的餐车还是比较好的，广铁的比较贵，成局的便宜又好吃 北京老鼠 发表于 2013-1-29 19:11 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
且不说占收入比，单说绝对价格，对岸的资本主义铁路可以做到，我们这边社会主义铁路做得怎样略见一斑。下面 ...
再发两张上个月乘坐的加拿大火车的菜单，价格为加币，1元加币约合人民币6.2元，下面小字是套餐内容的描述。因为时间短而且本人不喜欢吃洋餐，没有买。但是这个价格我们看到等同甚至略低于市面（火车上的餐不加税，当然，送到车厢的也不要小费），我想，其中会不会有旅客本身就是他们的消费者的原因？这个价格即使按人民币来算，也不比咱们的高铁更高吧。
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