许愿爱璐 发表于 2013-1-30 11:19:41

小看合福巢湖东附近工地

假日有小部分工人施工 主要是十三局平整场地

















bokker 发表于 2013-1-30 12:00:56

hxbcnmh 发表于 2013-1-30 16:06:16

bokker 发表于 2013-1-30 12:00 static/image/common/back.gif
这，，，，真和京沪是一样的标准码

线下标准是一样的！
哦，也不太一样，京沪有380的区间。
线上，听说初期跑250，先上CTCS-2信号系统。

先来者 发表于 2013-1-30 16:22:57

350标准　　　　　　　　　　　　　　　　　

合肥南 发表于 2013-1-30 23:40:21

hxbcnmh 发表于 2013-1-30 16:06
线下标准是一样的！
哦，也不太一样，京沪有380的区间。
线上，听说初期跑250，先上CTCS-2信号系统。

c2是250吧？搞什么啊？

CRH380C-6325L 发表于 2013-1-31 01:09:16

以前一直听说合福是350

合肥南 发表于 2013-1-31 12:57:42

关注巢东的原因是巢东和合杭有关，据说合杭在巢东与合福分道扬镳，从站场的规模来看如何？南端是否有分场的预留？

hxbcnmh 发表于 2013-1-31 18:34:24

合肥南 发表于 2013-1-30 23:40 static/image/common/back.gif
c2是250吧？搞什么啊？

呵呵，如果真是上C2系统，那肯定是初期限速250吧。
其实这是跨越在的时候就定好了的，因为刚开工的时候就对外宣称是250的。

hxbcnmh 发表于 2013-1-31 18:35:49

CRH380C-6325L 发表于 2013-1-31 01:09 static/image/common/back.gif
以前一直听说合福是350

设计的似乎是宣称350，但是到要开工的的时候就是宣称250的了，现在线下是按照350造的。

CRH380C-6325L 发表于 2013-1-31 19:40:06

hxbcnmh 发表于 2013-1-31 18:35 static/image/common/back.gif
设计的似乎是宣称350，但是到要开工的的时候就是宣称250的了，现在线下是按照350造的。

我擦，这不跟大西高铁差不多了么
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