既然春节团圆传统替代不了，那为什么就不能去适应它？这怎么就和落实带薪休假制度没有关系？如果能够真正 ...
你说的这个已经属于体制问，铁道部做不了主。
但退票费的事，铁道部稍有些脑子，就能解决。 本帖最后由 波比 于 2013-2-3 13:37 编辑
WSGC 发表于 2013-2-3 12:41 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你说的这个已经属于体制问，铁道部做不了主。
但退票费的事，铁道部稍有些脑子，就能解决。
仅仅是用单一的手段去解决问题的表象，而不考虑其内在的原因和联系，其结果往往适得其反，从而激化矛盾。
旅客屯票、退票问题貌似国人自私自利心理作祟，但不考虑其深层次的因素，这个问题永远得不到解决。这个问题，仅仅责怪旅客或者铁道部一方都是不客观，有失公允的。
提高退票费率，首先要从法律的角度，合同法所规定的违约金最高不得超过合同金额的30%。铁道部曾经实行过春运等特殊时段的退票费率为50%，且需要提前6小时，美其名曰为“打击黄牛”，但自从合同法司法解释三出台以后就消失了。将退票费率由20%降至5%，除了法律法规的相关约束外，其他也是铁道部深思熟虑，权衡利弊后实行的，并非拍脑袋决策。
有人肯定要说，为啥有的机票不退不改不签？首先，这都是特价机票，其次，根据航空公司的规则，按照舱位等级来确定不同的退票费率，但无论任何等级，其退票费都没有超过（机票全价+燃油附加费+民航发展基金）总和的30%，哪怕是那些4折以下不予退票的机票。 波比 发表于 2013-2-3 07:34 static/image/common/back.gif
既然春节团圆传统替代不了，那为什么就不能去适应它？这怎么就和落实带薪休假制度没有关系？如果能够真正 ...
你是想让国企闲杂人员（一线职工肯定不行，炼油化工企业一线职工一年三百六十五天都是一个节奏连轴转）政府事业单位人员从腊八就放假？那还不被公知骂翻天？虽然有些政府机关事业单位一星期休五天工作两天都没问题，多放假还能节约电费等办公费用。 波比 发表于 2013-2-3 13:33 static/image/common/back.gif
仅仅是用单一的手段去解决问题的表象，而不考虑其内在的原因和联系，其结果往往适得其反，从而激化矛盾 ...
那就说明铁道部一直实行的20%退票费是合理合法的，铁道部被某些公知和媒体绑架了，其实只要实行20%退票费就可以避免很多恶意多购票现象，否则5%退票费就会造成很多问题。
退票费率和能不能买到票应该没啥关系,应该和铁路的运力有关系
就算退票费率到80%,估计还是一大堆人买不到票
而且就算是现在退票率这么高,也没见那个热点线路还有票的,都捡漏捡走了 龙之剑 发表于 2013-2-3 22:17 static/image/common/back.gif
那就说明铁道部一直实行的20%退票费是合理合法的，铁道部被某些公知和媒体绑架了，其实只要实行20%退票费 ...
20%退票费率的确是合法的。但发改委也曾经出台过通知，就是关于退票费率的问题，要求运输企业对于能够组织再次出售的退票，不应收取退票费。
别把降低退票费率的下调归罪与公知母知的，是铁道部配合实名制实施以及打击黄牛的措施。
如果仍然实行20%的退票费率，由于不确定放假的因素，人们照样屯票，只不过很多票不退了，直接倒卖出去，其结果就是全民皆黄牛。不要说严格实行实名制就能杜绝这种现象，老百姓是希望严格实行实名制的，但铁路部门不希望，要不那些大黄牛如何赚钱啊？
带薪休假这个说到点子上了，一个可以缓解春运
再一个可以增加旅游流，拉动内需，提高经济
今天又看了新闻，TDB真是冤大头，有个傻逼律师说票丢了，开车前不能退票不合理，我就草了 龙之剑 发表于 2013-2-3 22:13 static/image/common/back.gif
你是想让国企闲杂人员（一线职工肯定不行，炼油化工企业一线职工一年三百六十五天都是一个节奏连轴转）政 ...
这就正好说明落实带薪休假制度和企事业单位员工灵活休假权利的重要性了！ 合哈T 发表于 2013-2-2 21:41 static/image/common/back.gif
所以，还是甭改了吧。
另外所谓的市场化，我觉得也不是啥好事情。比如航空市场化了，但是都做不起了。。 ...
关键是 市场化了 货运挣钱 客运赔钱 那谁春运还加开客运线路啊。这帮公知总把铁路当成公路，以为有多少车都放上去就行了。
波比 发表于 2013-2-3 13:33 static/image/common/back.gif
仅仅是用单一的手段去解决问题的表象，而不考虑其内在的原因和联系，其结果往往适得其反，从而激化矛盾 ...
感谢波总科普 搞什么飞机啊，铁路自己制定放票规则，搞得大家顶着预售期都买不到票，然后不知道什么时候票又突然冒出来了，改签还只能一次，退票还想涨价？我看应该全国通退。 bestfriend 发表于 2013-2-18 13:10 static/image/common/back.gif
搞什么飞机啊，铁路自己制定放票规则，搞得大家顶着预售期都买不到票，然后不知道什么时候票又突然冒出来了 ...
预售期变来变去的确实烦人，尤其是短途，现在TDB感觉是基本上就不想搞短途普速运输了。。。。。
同意楼主 唉
说这话的都是春运不用出门的
站着说话不腰疼
春运为啥要重复买票？你以为我们愿意？
最简单的合武线动车，一天那么多趟，但是趟趟难买，只能多抢几趟
我今年春运就是，两个人抢两趟，结果有一个人的就没抢到
你说能不分开多抢几趟车吗？ 合哈T 发表于 2013-2-19 21:38 static/image/common/back.gif
预售期变来变去的确实烦人，尤其是短途，现在TDB感觉是基本上就不想搞短途普速运输了。。。。。
不是预售期变来变去，而是尼玛根本搞不清车票到底什么时候放，放多少。
bestfriend 发表于 2013-2-20 13:13 static/image/common/back.gif
不是预售期变来变去，而是尼玛根本搞不清车票到底什么时候放，放多少。
哦。是，我没说清楚。。。。
12年春运已经是5％的退票费了，也没这么多退票。
主要原因是预售期延长了，其次是网络售票方便了。
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