列车的颠簸程度之剧烈难以形容,左右晃动如摇篮上下震动像拖拉机,谁坐谁知道。开车没多久就临时停车了,不会这么快出故障吧,原来是前面那节车厢水箱漏水,乘务员下车关紧阀门
村落民居
列车最后一节也是宿营车,尾部的警示标志很直白
第一个停车小站,站房风格也很熟悉,和国内的小站别无二致,只不过貌似废弃空无一人
自然淳朴的非洲大地
隧道、大桥接踵而至,当年建设难度可见一斑
餐车里是普通的桌椅,还有两组沙发
三等硬座
二等坐 列车还有几节二等卧铺 每包厢6个铺位
一路上弯道多,很容易看到车头
牛群和草甸
玻璃瓶的汽水在东非依然是最普遍的饮料,处了常见的品牌,还有菠萝,黑加仑,樱桃,passion果等口味
地貌时而开阔时而起伏
每次停站都会涌来头顶货物的村民,这条铁路一定意义上拉动了沿线经济
因为线路年久失修容易造成各类事故 事故车辆也缺少资金维修 摊在一边
见到的机车全是美国通用电气GE U26C,还有中国的工程车
这样一顿饭要大约14元人民币
东非稀树草原
当地人爱吃的主食,玉米面和其他谷物混在一起蒸的面团
沿途散着各种零件、车轴