attack 发表于 2013-2-16 23:34:08

xw8903 发表于 2013-2-16 23:38:16

不说能上250呢么？

attack 发表于 2013-2-16 23:45:00

victo918 发表于 2013-2-17 00:04:02

076号以后的原定CRH1E已经改成了CRH1B了

骑兵大尉 发表于 2013-2-17 00:05:29

D车都不知道能不能保留，我估计动卧这种奇葩应该退出历史舞台了。

浙C0577 发表于 2013-2-17 00:30:19

彻底取消卧铺吧，高等软卧成为历史吧，如果可以车厢两侧都开个门

z272 发表于 2013-2-17 16:49:42

我早就觉得不合理，象京沪动卧又贵又慢，早就应该取消了。或者降价。

cqdjzxg200610 发表于 2013-2-17 18:35:36

那个1E好像是250的标准。。。1E有点很鸡肋。。

caobing 发表于 2013-2-17 22:14:17

z272 发表于 2013-2-17 16:49 static/image/common/back.gif
我早就觉得不合理，象京沪动卧又贵又慢，早就应该取消了。或者降价。

京沪动卧客流很好的好不？这也是全路唯一一条真正需要动卧的线路，本来京沪高铁通车后就被取消了，但后来客流需要又恢复了几组，夕发朝至，住宿的钱省下就足够坐京沪动卧了。

lhzww 发表于 2013-2-18 11:48:18

干嘛取消，可以开长途嘛，舒适、干净，速度快，对比一下原先的车，确实有很多方面有提升。

岭乐高铁 发表于 2013-2-18 11:58:25

温州南-----西安北   温州南----宜昌东   等等。。不解释。。。。

z272 发表于 2013-2-18 13:14:47

caobing 发表于 2013-2-17 22:14 static/image/common/back.gif
京沪动卧客流很好的好不？这也是全路唯一一条真正需要动卧的线路，本来京沪高铁通车后就被取消了，但后来 ...

不能跟高铁比，应该和之前的京沪老线的Z、T比，时间比Z、T没省多少，价格却翻了好几番。如果说真正保留，应该保留的是之前的那些夕发朝至的Z、T。

caobing 发表于 2013-2-18 21:57:38

z272 发表于 2013-2-18 13:14 static/image/common/back.gif
不能跟高铁比，应该和之前的京沪老线的Z、T比，时间比Z、T没省多少，价格却翻了好几番。如果说真正保留， ...

那是基于723后一堆傻愤攻击高铁提速，既有线上动车都只能跑160，那当然跟ZT一个速度了，要是恢复200看看明显是有优势的，而且动卧的舒适性远非ZT可比拟。

z272 发表于 2013-2-19 15:47:55

京沪线以前的ZT，10个小时，YW320
现在的DW，11个小时，RW650，无YW
对于追求廉价而又高性价比的旅客而言少了很大的选择。
页: [1]
查看完整版本: crh1型卧铺车是否还有保留的必要？