pengdy285 发表于 2013-2-26 17:19:45

3.20调图，深圳北站应增加车次

深圳的居住人口与广州相当，车次只有广州的1/3不足。
深圳北需要开通D车，包括到长沙两对，武汉一对，郑州一对，太原一对，合肥一对，南京一对，宜昌和襄阳各一对。
这样深圳人出行的成本可以降低点。

pengdy285 发表于 2013-2-26 17:22:04

另外深圳西的车全部转到深圳东站始发，深圳东开通些到广州的普通车票，打压一下广深河蟹号的高票价。

dlsky0411 发表于 2013-2-26 22:32:18

pengdy285 发表于 2013-2-26 17:22 static/image/common/back.gif
另外深圳西的车全部转到深圳东站始发，深圳东开通些到广州的普通车票，打压一下广深河蟹号的高票价。

普通开通？ 不停就不错了

flc007 发表于 2013-2-27 10:21:07

强烈要求深圳北开通到长沙南和武汉的D车，广深港为什么没有D车？

zca01410 发表于 2013-2-27 16:34:55

京广贯通后，已经没多少空闲开D了吧，以前武广还有好几对D的，现在越调越少

柳局玉段~~ 发表于 2013-2-28 14:11:58

支持合理的加车请求

ragmond 发表于 2013-3-4 15:14:46

赶紧调整哪个SB的站间闭塞就是了～～～

京沈高速线 发表于 2013-3-4 16:50:42

有广铁在，深圳北不可能有D车。

宇星 发表于 2013-3-4 18:45:47

pengdy285 发表于 2013-2-26 17:22 static/image/common/back.gif
另外深圳西的车全部转到深圳东站始发，深圳东开通些到广州的普通车票，打压一下广深河蟹号的高票价。

美得你，还想要普速，门儿都没有

flc007 发表于 2013-3-4 21:41:12

京沈高速线 发表于 2013-3-4 16:50 static/image/common/back.gif
有广铁在，深圳北不可能有D车。

这个，厦深开通后就会有的。

京沈高速线 发表于 2013-3-4 23:37:56

flc007 发表于 2013-3-4 21:41 static/image/common/back.gif
这个，厦深开通后就会有的。

这是肯定的，我是说往北，广州南以远。

flc007 发表于 2013-3-5 11:04:13

京沈高速线 发表于 2013-3-4 23:37 static/image/common/back.gif
这是肯定的，我是说往北，广州南以远。

也应该会有，广铁不会让广州去汕头、厦门、福州的乘客在深圳转车吧。

givenlp 发表于 2013-3-9 16:24:25

你的出行成本降低了，广铁赚的钱就少了呀，怎么会有动力呢？

pengdy285 发表于 2013-3-30 16:09:16

铁道部突然被干掉了，调图不是要到啥时候了。

yuxpsky 发表于 2013-4-6 20:50:36

估计调不成了

bennyzhong 发表于 2013-4-25 18:12:00

京沈高速线 发表于 2013-3-4 16:50
有广铁在，深圳北不可能有D车。

会有的。
只不过票价可能就是直接+75元。现在至于广深港为啥加不了车，见7车。

HDCD2009 发表于 2013-4-29 22:23:31

深圳北真的很悲剧，严重缺少车次
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