庄桥站 日后会出现 大量普速列车 塞车现象
庄桥到宁波东间4线就好了。
萧甬线的客车不多 就那么几列宁波终到的普速车 所以不会怎么拥堵
两台六线很好吗？
汗，多搞一个基本站台会死啊
Watier 发表于 2013-3-4 10:12 static/image/common/back.gif
萧甬线的客车不多 就那么几列宁波终到的普速车 所以不会怎么拥堵
就是不拥堵，那速度在这10KM中也是相当的慢，和G车不协调
庄桥站里程：杭深线K306+554
这里程从哪里开始算零点啊，从杭州开始算怎么可能是306km？
whuol 发表于 2013-3-3 17:55 static/image/common/back.gif
同样是县级市，为啥上虞北站规模比余姚北站规模小这么多？哎。。。。。
是不是意味着以后停靠的动车上虞北 ...
余姚北是考虑到了慈溪的客流，所以按地级市标准设站，这也是当初叫余慈站的由来。。。
HN311312 发表于 2013-3-4 13:16 static/image/common/back.gif
就是不拥堵，那速度在这10KM中也是相当的慢，和G车不协调
参考笕桥——杭州
G车到这里也只能慢慢跑
Watier 发表于 2013-3-4 15:42 static/image/common/back.gif
参考笕桥——杭州
G车到这里也只能慢慢跑
从笕桥到杭州段，只是在杭东没启用之前的临时过度，等杭东启用后G车将不会进城站，或有少量进城站，绝大部分进杭东，高铁直接相连，而庄桥到宁波的则是在高铁的正线中。
铁路中枢 发表于 2013-3-2 21:57 static/image/common/back.gif
应该不是并线，是四线并行。
宁波东到庄桥一共就2条线，北环线建好前还跑货运
HN311312 发表于 2013-3-4 16:13 static/image/common/back.gif
从笕桥到杭州段，只是在杭东没启用之前的临时过度，等杭东启用后G车将不会进城站，或有少量进城站，绝大部 ...
虽然说正线 还是老线 无论G、D都跑不快 插入普速车甚至货车都不影响
杭州东启用沪杭本线车还是会进城站 一样的
Watier 发表于 2013-3-4 16:28 static/image/common/back.gif
虽然说正线 还是老线 无论G、D都跑不快 插入普速车甚至货车都不影响
杭州东启用沪杭本线车还是会进城 ...
谁告诉你 杭州东 启用 沪杭本线车还是会进城站？
不要主观臆测
HN311312 发表于 2013-3-4 16:13 static/image/common/back.gif
从笕桥到杭州段，只是在杭东没启用之前的临时过度，等杭东启用后G车将不会进城站，或有少量进城站，绝大部 ...
宁可慢点，进城站的
上海小子 发表于 2013-3-4 18:24 static/image/common/back.gif
宁可慢点，进城站的
这不是你想进就进的，杭东开通后，绝大部分沪杭高铁进杭东，只保留少部分进城战
这样看庄桥有点小了
DF110439 发表于 2013-3-4 16:39 static/image/common/back.gif
谁告诉你 杭州东 启用 沪杭本线车还是会进城站？
不要主观臆测
那拭目以待 看看到时候有没有吧
whuol 发表于 2013-3-4 20:12 static/image/common/back.gif
这不是你想进就进的，杭东开通后，绝大部分沪杭高铁进杭东，只保留少部分进城战
沪杭正线是杭东，少部分进城站应该是对的~
再说杭东也不在郊区啊，东站全部建完后其实没有必要保留到城站~
Watier 发表于 2013-3-4 23:54 static/image/common/back.gif
那拭目以待 看看到时候有没有吧
顶多放5对撑死
guojia0908 发表于 2013-3-5 00:55 static/image/common/back.gif
沪杭正线是杭东，少部分进城站应该是对的~
再说杭东也不在郊区啊，东站全部建完后其实没有必要保留到城站 ...
不保留城站的话那请你说说城站那么多始发普速车停哪里去？
Watier 发表于 2013-3-4 16:28 static/image/common/back.gif
虽然说正线 还是老线 无论G、D都跑不快 插入普速车甚至货车都不影响
杭州东启用沪杭本线车还是会进城 ...
大部分停东站，少量城站。。。