谁有点关于YZ22C的资料,还有个轨道检查车
本帖最后由 孙大葱与火车 于 2013-3-2 23:40 编辑如题!这是3月2日在武昌北拍摄的小票车的一节硬座车。 WX是什么意思???什么的缩写!! 那个是WX25T是部用车好像部车,但我也不清楚,只记得999304的配属是部,反正铁道部的轨检跑遍大江南北308可能是其他局的自备车,用的是刚诞生的CL242 YZ22C可能是转向架换成209转向架了吧? 表示坐过一列刷红加空调的22C。 通局饭段 发表于 2013-3-3 11:29 static/image/common/back.gif
YZ22C可能是转向架换成209转向架了吧?
22,22B,22C的区别不在于车底转向架,而是在于车体材料
22型车体材料为碳素结构钢
22B型车体材料为耐候钢
22C型车体材料为耐候钢,脚蹬板等部分采用酸洗板
来自南车浦镇官网……
http://www.csrpz.com/default.php?mod=article&do=detail&tid=105576
话说求问高人这车上装的俩柴油机组还有“单车行车安全装置”是怎么回事
难不成这玩意可以自轮运行? CRS 发表于 2013-3-3 13:25
来自南车浦镇官网……
http://www.csrpz.com/default.php?mod=article&do=detail&tid=105576
话说求问高人 ...
自备的发电机吧 孙大葱与火车 发表于 2013-3-2 23:41 static/image/common/back.gif
WX是什么意思???什么的缩写!!
WX25T是红外线监测车,WX是外线的缩写,通过红外线检验铁轨磨损程度和有没有裂纹
架子是CL-242的。 其实YZ22C还是能见到不少的,不过能见到的22C怕是只有这一种席别了 C2013 发表于 2013-5-24 23:14 static/image/common/back.gif
其实YZ22C还是能见到不少的,不过能见到的22C怕是只有这一种席别了
22C我还真是头一回见...唉~~~都是稀有车型了 孙大葱与火车 发表于 2013-5-24 23:19 static/image/common/back.gif
22C我还真是头一回见...唉~~~都是稀有车型了
看您乘降过的车站和乘坐过的车次,遇不到22C比较正常
南口前 发表于 2013-3-6 02:31 static/image/common/back.gif
WX25T是红外线监测车,WX是外线的缩写,通过红外线检验铁轨磨损程度和有没有裂纹
大哥您在搞笑吗?WX=维修
红外线是探测轴温的,跟钢轨没一毛钱关系,那个是探伤车,利用高频射线
C2013 发表于 2013-5-25 17:03 static/image/common/back.gif
看您乘降过的车站和乘坐过的车次,遇不到22C比较正常
是的,运转的次数少啊 孙大葱与火车 发表于 2013-5-25 22:58 static/image/common/back.gif
是的,运转的次数少啊
哦,不是这个意思,我的意思是您乘坐的车种高档车居多{:4_104:} 铁道游击队长 发表于 2013-5-25 19:03 static/image/common/back.gif
大哥您在搞笑吗?WX=维修
红外线是探测轴温的,跟钢轨没一毛钱关系,那个是探伤车,利用高频射线
上面的是正解,维修车的车型是EX而非WX。 东方红DFH 发表于 2013-3-3 10:23 static/image/common/back.gif
那个是WX25T是部用车好像部车,但我也不清楚,只记得999304的配属是部,反正铁道部的轨检跑遍大江南北308可 ...
并不都是部检,此车的第一辆WX25T-99281就是南局的。而且99281用的是3块盘的AM96,其他是CL242。 YZ22C在西部地区小票上一般能见到。 wonsky 发表于 2013-3-3 13:13 static/image/common/back.gif
22,22B,22C的区别不在于车底转向架,而是在于车体材料
22型车体材料为碳素结构钢
22B型车体材料为耐候 ...
YZ车22B型与22C的外观区别:照明灯具,22B是20瓦的双管日光灯,22C是40瓦单管,为了解决厕所墙板腐蚀问题,墙板下半截与地板用玻璃钢或塑料做成整体,其余车体结构用钢材,楼上说得对,广泛采用耐候钢
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