西安北站出租夜间“施行”一口价 进城要价“破百”
（华商报）“走吧，没地铁啦，去钟楼110元，我要的不算多，你问问差不多都这个价。”“和平门100元。”“龙首村80元。”3月2日10时许，西安北客站出站口出租车停车区旁，上百名司机在出站口拉客。出租夜间“施行”一口价
3月2日晚10时许，三名旅客刚刚走出北客站出站口，便被五六名出租车司机围住，一位身穿咖啡色皮夹克的30多岁高个男子迫不及待地拉着其中一位男子的胳膊说道：“你们只能坐出租车了，地铁停运了。”一名身穿蓝色羽绒服的出租车司机跟随记者，不停地劝说记者搭乘出租车，一直追出五六十米。记者问：“去钟楼大概多少钱？”“你们三个人，一共给110元。”这位出租车司机回答道，并称自己的车绝对是正规出租车。记者提出打表要求，周围有司机说，“打表价格会更高，你可以去看看，看有没有打表的，打表价格肯定更高。”随后有司机悄悄说道：“给100元，现在就上车。”记者以等晚点列车接人为由，没有上车。
而北客站各出站口均设立了出租车价格参考显示屏，显示屏上清楚地写着，西安北客站至钟楼参考价格为35元，至李家村为45元，即使算上夜间行驶费，从北客站至钟楼也不会高达110元。
当晚11时许，在当天最后一趟高铁到站后，还未拉到客的司机在出站口与剩余的几名乘客讨价还价，记者前往出租车乘坐点时，迅速围上来20余人，记者提出欲前往李家村时，数十名司机开价80元，记者称价格太高准备叫朋友来接时，两名司机迅速跟上记者，“40元就拉”。见记者没有停下来的意思，另一名司机称：“30元也可以。”
地铁停运 乘客无奈被宰
“我经常乘坐G667次高铁，一般会在晚上11时许抵达西安北客站。”李先生在北京工作，因工作需要，每周都要来西安出差，但由于北客站地铁末班车发车时间为22时20分，他只能选择搭乘出租车，“最初我不坐在站口拉客的出租车，而是步行至出租车打车点。”但李先生发现，出租车打车点的司机也同样不打表。“如果火车晚点，出租车的叫价会更高。”乘客黄女士说，她也曾被在西安北客站拉客的司机宰过，到建国门，要价高达100元。
据一刘姓拉客司机介绍，西安北客站距西安市区较远，地铁末班车结束后，多数旅客只能选择出租车，“我们要价很高，但都是可以商量的。”该司机称，“晚上本来就很累，北客站又远，跑到那拉几个人还打表，那根本赚不了多少钱。”
记者了解到，北客站有三趟高铁抵达西安时间比较晚，一趟是广州南开往西安北的G845次列车，准点到达西安的时间为22时57分；一趟为G827次深圳北开往西安北的列车，正点到达时间为22时33分；还有一趟为北京西开往西安北的列车G667次。
记者从市公交总公司了解到，为方便西安北客站晚上到站旅客，266路公交车的末班车发车时间为晚上11点半，即使列车晚点，西安北客站也会及时与公交公司联系，公交车会等待晚点列车到站，保证运送晚点旅客进入市区。
西安的政府部门不作为，出租车就那么难整治么？？ 本帖最后由 铁定音 于 2013-3-14 12:33 编辑
车站出口的出租车基本是城市顽疾。但去年在晚8点在高铁武汉站感觉出租车进入候车区急速绕圈，却井然有序，进入城区都是打表，没有发现有人揽客的情况。 别的城市都没见过像西安这么混乱的！！ 到钟楼就敢要120，咋不去抢呢？？ 太给西安抹黑了！！ 我大西安
西安的政府就这么无能？？？ 地铁其实最后可以再加上一辆趟车啊。和高铁搞好衔接啊。 今年从上海乘动卧回西安，在西安北客站等公交车，一个多小时不见来一趟，倒是出租车排了一排，一个一个不厌其烦地来客，甚是讨厌！ 铁定音 发表于 2013-3-14 12:30 static/image/common/back.gif
车站出口的出租车基本是城市顽疾。但去年在晚8点在高铁武汉站感觉出租车进入候车区急速绕圈，却井然有序，进 ...
我在武汉呆过几年，也有这种情况，但相对西安要少。
去专门的底下候车点等车好点
从一个新站开始就没有把好的规矩建立好，日后更难管理，延续老车站就是宰人卖发票一日游的风格。 其实解决起来极其简单，地铁运量大、快捷，从22:00开始增加2-3趟延点车即可，届时黑出租经营绝对惨淡基本可无视，还猖狂个屁！！！！{:4_105:}{:4_100:}
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