铁道部重组引发票价上涨担忧
中国撤销铁道部的决定引来投资界一片叫好，却让市场化改革是否会引发票价上涨的质疑浮出了水面。据《华尔街日报》报道，根据星期天公布的国务院机构改革方案，中国将不再保留铁道部，铁道部的监管职能将划入交通运输部，同时将组建中国铁路总公司，承担铁道部的运营和商业职责。
然而，重组铁道部却是个特别敏感的问题，这是因为，支付得起的铁路出行对于中国人来说有着非比寻常的意义。去年，中国铁路系统累计输送旅客达到20亿人左右，里程达到9.8万公里，这让数百万农民工返乡成为可能。
担心票价因铁道部废除而上涨的疑虑，让许多中国人对铁道部改革方案的好处产生了怀疑。
新浪微博用户“染香”写道：“铁道部被撤销，公知和富人欢呼，打工者和穷人悲伤。别了铁道部！别了低价票！”
对于社会上传言，铁道部撤并后，火车票会涨价，前天上午，中央机构编制委员会办公室副主任王峰在“两会”新闻中心记者会上作出回应。他表示，火车票价会不会上涨：是一个市场问题，和机构改革有联系，但是没有必然联系。
铁道部部长盛光祖此前在星期天表示，目前铁路的平均票价是偏低的，今后还要按市场规律来定票价。他还表示，铁道部虽然将被撤销，但不会裁员。
对于盛光祖的表态，一位新浪微博用户写道：“由市场定价？请问中国有私营铁路吗？是谁为铁路建设提供了资金？”
另据新华社报道，中国铁道科学研究院首席研究员黄强和主任研究员李和平建议，票价部分，哪部分是公益性的，哪部分是经营性的，如何区分？政府要补贴多少？都是细化方案里要涉及的问题。可以仿照“阶梯电价”方法来规划铁路票价。
来源：联合早报
铁路建设费、燃油附加费……像航空学习！等着吧！ 天路天路天路 发表于 2013-3-13 13:08 static/image/common/back.gif
铁路建设费、燃油附加费……像航空学习！等着吧！
那电力机车和动车们收电力附加费？这不扯淡嘛。我买票本来就是为了让你把我运到目的地，至于你用油还是用电还是其它什么我不管，我只管你按时刻表的时间把我安全运到目的地，还交个头的附加费？航空有燃油费是因为人家票价长年打折的，偶然才全价。你火车什么时候打过折？还好意思收附加费和建设费？等你售票机制和票价机制跟上去了再谈附加费的问题。
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