铁道部撤了 你原意中国铁道的标志改变吗？
本帖最后由 lazxh 于 2013-3-15 22:00 编辑我对这个标志有感情 我强烈反对更改中国铁道的标志 我先投了 强烈反对{:4_104:} 老标志不丑，不希望换。 完全没那个必要 支持保留！我觉得像金温那样最好，前脸路徽，侧面公司标志，我局的SR图标也可以加在局段字样的上部嘛，就是代替和谐两字也可以啊，哈哈 我觉得楼主应该搞个“和谐号”是否要变的投票，为什么不能继续叫先锋号呢？？？？
为什么没有无所谓的选项？ 铁路企业专用标志，中华人民共和国铁路路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为人民铁路，路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。 中国铁路路徽标识中华人民共和国国家铁路。《中华人民共和国铁路法》第二条约定：国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。凡属铁道部管辖的国家铁路以及机车车辆，都应标识路徽，以示产权。除路徽外，凡参与国际联运的客车，必须在侧墙外中部悬挂国徽。
中国铁路路徽整体看去犹如一台迎面奔驰而来的蒸汽机车。路徽图案由两部分组成：外围的圆图案和中下部钢轨图案。外围圆图案为蒸汽机车锅炉和烟管，象征机车车辆部门；中下部为标准钢轨截面，像征路网（工务段、电务段、供电段等）部门。图案含意为机车车辆行驶在钢轨上，标志我国铁路各部门。
中国铁路标志介绍：
①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的主人，它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。
②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了“人”改造自然的力量和精神。
③在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。
可以这样说，这幅作品，它构思精巧，构图精美、意蕴深刻。它虽创作于50年代，用当时的艺术标准衡量，实属佳作；即使放在今天，它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品，具有级高的艺术价值。
来历
谈到铁路路徽的来历，要从建国前1949年5月谈起。当时的军委铁道部曾向社会各界广泛征集路徽式样，应征的人很多，共收到图案3200多种。为了郑重选择，在1949年6月4日至7日，将全部应征作品加以编号，在铁道部举行展览会，征求职工意见，当时中共中央宣传部和北平市文委的领导同志，以及闻名的美术家都曾参观过。铁道部还专门成立了路徽图式审查委员会，经过反复审查后，呈请中央人民政府政务院和财经委员会批准，才确定了现在所选定的式样。中选第一名陈玉昶同志设计的图案，经铁道部采用，得到酬谢小米800斤。
都成立铁路公司了，各公司用个公司的标识，或者跟国家电网一样，还用以前的标识。 微笑漫步者 发表于 2013-3-14 12:04 static/image/common/back.gif
铁路企业专用标志，中华人民共和国铁路路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为 ...
领教谢谢普及 milan1010 发表于 2013-3-14 10:19 static/image/common/back.gif
为什么没有无所谓的选项？
增加了无所谓的选项 只要好看，含义好，换一个也挺好的。
RE: 铁道部撤了 你原意中国铁道的标志改变吗？
微笑漫步者 发表于 2013-3-14 12:04 static/image/common/back.gif铁路企业专用标志，中华人民共和国铁路路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为 ...
第2点谈到“人工”，与目前和谐社会的基调不符 从小就对这个标志很喜欢。强烈反对撤销这个标志。 路徽应该保留不会改变~路徽代表铁路，并不代表公司~！ 路徽不会变，各个公司的颜色不一样，如JR这个标志。 不变，灵魂不改。 第五个无所谓应该改成“没必要”。因为确实没这个必要。如果真涉及知识产权的话，让渡一下就好了。而换标的成本非常高（想想各路标志，标牌，含logo的各种物品）。这些成本最终都要体现在火车票上，由旅客乃至纳税人买单
所以没必要 其实换也正常，美铁的标志也在不断升级更新。
这是2000年以前的美铁标志
这是现在的美铁标志
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