滨海之鹰 发表于 2013-3-14 15:12:57

撤销铁道部后的十大预言

撤销铁道部后的十大预言 　　1、票价飞涨，底层民众回家难。坚持了十年不涨价的中国最有良心的铁道部就此成为历史。
　　2、物流价格大涨，其他各种生活成本大幅度上升。
　　3、铁路职工稳定一段时期后，裁员风潮不可避免，国企的福利承诺成一纸空文。
　　4、外资进入中国铁路，贱卖国有铁路资产以偿还子虚乌有的所谓债务，美帝代理人成为最大股东，铁路国企性质成为幌子。吕正操将军为拓展国家大动脉立下的汗马功劳，在1100公里成昆铁路上牺牲的2100名铁道兵的鲜血，在青藏高原上那些为天路受苦受累的劳动人民的血汗，所有为新中国铁道事业贡献的一切的一切都将白白流进私人和华尔街的腰包。
　　5、中国军事物资和人员调度，国防战略规划将受到严重掣肘，对印度的战略压力将大大降低。
　　6、中国抗险救灾能力、应急调度能力将大幅度降低。
　　7、铁路上的两级分化将更加严重，铁路将围绕着有钱人运转，而不是人民的需要运转。
　　8、按市场规律办事，引入竞争，铁路统一调度消失了，全国一盘散沙，铁阀各控一方。
　　9、中国铁路建设像美国那样长期停滞。
　　10、自90年代中国国企私有化浪潮几千万国企下岗工人发现上当之后，中国人民再次高呼，我们又上当了：又有一大批人将觉悟起来!前途是光明的，道路是曲折的!




CCCPSS 发表于 2013-3-14 17:24:58

{:4_78:}有可能

安阳西站 发表于 2013-3-14 17:31:18

应该没有这么悲观，不过承担所有债务的铁总估计不太容易给全路员工涨工资了！{:4_82:}

郁闷的烂酸梨175 发表于 2013-3-14 18:20:18

持观望态度，不好说。

杭广高铁 发表于 2013-3-14 18:29:27

反正对于普通人民来说，绝对是坏消息

miaoxiaochen88 发表于 2013-3-14 18:33:13

太极端了，不赞成。

princecharles 发表于 2013-3-14 18:45:41

有点极端，不过估计铁道总公司会采用类似与国家电网的那种方式吧，垄断经营的同时还要承担社会责任

五里桥 发表于 2013-3-14 19:37:37

至少8条哥同意。

京包直特 发表于 2013-3-14 19:38:43

照你这10大预言，都要亡党亡国了，没这么悲观吧，我想总归是越改越好，国家还能让老百姓都死光了不成？干嘛对新事物就一点都不接受呢？我坚决拥护撤销铁道部。

工大小生 发表于 2013-3-14 19:49:14

留个爪以后查看

usts 发表于 2013-3-14 19:59:05

留爪,以后再看

成局北碚车务段 发表于 2013-3-14 21:00:31

如果完全进入市场化这就不是预言基本就会是现实90年代的国企改革已经说明了

如果铁路总公司按照国家电网和三大油企的模式运行不好说结果

如果铁路总公司仍是全国一盘棋   只要它紧紧抓住全路调度权那还是能保证国家安全但是不一定能保证国有资产不被贱卖给美帝

小学生pupil 发表于 2013-3-14 21:43:05

我也是觉得真是心痛啊，怎么能走这么一步棋呢

通局饭段 发表于 2013-3-14 22:37:56

车票涨价和裁员是一定会有的。

tstt 发表于 2013-3-15 03:36:18

不知所云

jkwanf 发表于 2013-3-15 09:19:40

哎，留待后人评！

caolei666666 发表于 2013-3-15 09:29:35

涨价和跌价肯定是有的，裁员就不一定了，但是别把铁路和国防连接的那么紧密，公路的运输能力比铁路要大的多。长途运输有飞机。而且也不会南疆打仗把东北的兵调过去吧。
改革是好事，别都这么抵触，铁路的制度滞后，人员的松散不是一天两天了，混饭吃的人还是占了不小比例吧。但是铁总却是由财政部辖制，懂得这其中的道理么？而不是由国资委。

唐山站 发表于 2013-3-15 09:40:09

第一点你就是扯淡，十年没涨价了？是不是你十年时间没坐过火车呢？

shfjy 发表于 2013-3-15 10:23:52

严格来说，火车票不是10年没有涨价了，而是18年没有涨价了。1995年订的票价标准一直执行到现在2013年。

铁道部的良心，大大的有。

唐山站 发表于 2013-3-15 11:42:15

shfjy 发表于 2013-3-15 10:23 static/image/common/back.gif
严格来说，火车票不是10年没有涨价了，而是18年没有涨价了。1995年订的票价标准一直执行到现在2013年。

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绿皮换25G算涨价吗
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